长城mpv七座价格及图片 长城汽车7座商务

长城MPV实车首次曝光，比别克GL8大，你会选择吗？

我会选择别克GL8，因为这款汽车的外形设计非常的时尚，车内的空间非常的宽敞，非常符合年轻人的审美，非常的霸气，大胆的12.0T的发动机，后备箱的容量也非常宽敞，开出去非常有面子。

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我会选择的，长城MPV虽然说可能会比较大一些，但是可以装很多的东西，并且性价比也比较高，也不太费油，我肯定会选择这样的车子，作为家用车肯定非常的好。

我当然会的。这款汽车是7座的，搭载的是2.0T的长城发动机，售价只有15万到30万，性价比很高。

四款热门七座MPV的对比

MPV由于它具有驾驶视野好、空间大、乘坐舒适感强等优点，很多人都喜欢购买MPV作为交通工具，一些明星、老板更是将MPV作为中短途出行的汽车。今天我们就来对对比一下比较有代表性的4款7座MPV，看它们在细节上有什么别。

这次我们分别选择了日系、美系、韩系以及自主品牌的四款7座MPV来做对比，供大家参考，它们分别是丰田赛那、别克GL8、现代库斯途以及广汽传祺M8

历史

从车型发布时间上来说，赛那是广汽丰田不久前刚刚发布的款MPV车型，很显然这款合资车在基因上与平行进口赛纳具有一脉相承的特点。

别克GL8早的款型诞生于1999年，现在已经发展到了第五代车型，在激烈的市场竞争面前，这款车型当前依然风光无限，受到很多人的青睐。

现代库斯途发布于2021年9月26日，是北京现代发布的MPV，它的前身甚至可以追溯到2003年韩国现代所开发的一款MPV车型。

传祺M8诞生于2017年12月30日，是广汽旗下的全新MPV，发布三年多来，很多车友戏称它为自主品牌的保值神器，其受欢迎程度可见一斑。

价格

从价格上看，丰田赛那价格高企，这应该与该款车型刚刚发布有些关系，不过对比一下平行进口款的丰田赛纳，曾多次获得国内平行进口MPV，也就不难理解该款车型的受欢迎程度。

作为一款日系合资车，广汽丰田赛那继承了进口赛纳的先进基因，定位较高，这也是它价格较高的原因之一。

别克GL8由于配置的不同，拥有多款在售车型，这些车型依序排列，给了消费者很大的选择空间，这也是别克GL8的优势所在。

跟这款车类似的是自主品牌的广汽传祺M8，从配的版本到配的车型，价格跳跃的幅度也是相当大的，在售的十几款车型足以让你挑到适合自己的那款。

配置的现代库斯途价格也没超过22万，定位比其他三款车都要低很多，不过按照这种情况，它的消费群体想必也会更加集中。

尺寸

从四款车型的尺寸来看，别克GL8长，对后排乘客的友好程度较高；丰田赛那宽，给人的空间感更强，驾乘的舒适度应该很高；

传祺M8，外形上更加好看，乘坐也不会觉得压抑。现代库斯途各项数据都处于中游，结合价位看性价比较高。

四款车的轴距都不多，传祺M8轴距虽然短，在国内应该也够用。别克GL8的轴距长，这正符合了美系车霸气和大块头的气质。

动力

四款在售车型的发动机，只有丰田赛那采用的是自然吸气的进气形式，动力上可能偏弱一点，不过稳定性比较高，2.5L的排量也弥补了不少短板。

其他三款都是涡轮增压的进气形式，传祺M8在发动机上的表现比较抢眼，2.0T L4涡轮增压，马力达到了252Ps，力压其他三款车型，堪称国货之光。

现代库斯途虽然动力不如其他三款，胜在价格平民。别克GL8的发动机动力给人感觉中规中矩，不过也算是比较强劲的了。

变速箱

E-CVT是丰田的技术，有很强的稳定性，运用在自家品牌的赛那MPV上契合度很高，作的感受据大部分车友反馈，非常的顺滑舒服，更重要的是非常省油，这也是丰田一贯秉承的特点。

别克GL8使用了9挡手自一体的变速箱，使驾驶人员有更强的控感，而且兼顾了便利性。传祺M8使用的是8挡自动的变速箱，减小了驾驶过程中分心的可能性。在变速箱上库斯途给了消费者两种选择，无论哪种选择性价比都很高。

安全性

从安全气囊的个数上来看，丰田赛那的安全性无疑是四款MPV车型中的，前排后排一共给了7个安全气囊，这样无论是驾驶人员还是乘客都能给予很强的安全保障。

由于在售的车型配置款式较多，别克GL8在安全性上同样是给了消费者多种选择，不过相比之下，丰田赛那在这方面做得更细致一些，这符合日本人以及日本产品的总体风格。

总的来说，其他三款车型在安全气囊的配备上来说别不大。

外观

从外形上看，丰田赛那流线型的设计，头的造型基本延续了进口赛纳的外观形式，同时也加入了广汽的风格，这一点从车前脸上很容易发现。这样的设计在国内可能会更显亲民。

别克GL8还是那种壮硕与肌肉感的美式风格，和以往车型相比基本没变，新款的在售车型好像多了一丝英姿飒爽的气质，给人感觉有肌肉的同时，身段也更加的灵巧。

库斯途的外观，也许是身形比较紧凑的原因，乍一看很容易被人当作一款SUV。这款车的外形和其他韩系车有一个共同的特点，就是帅气十足，就像韩剧中的欧巴一样给人一种既精致又冷峻的美感。

说说传祺M8，很多人都把这款MPV与丰田的埃尔法相提并论，这并不是没有根据，相信只要不是认知上有很大的缺陷，就能一眼看出这台MPV和埃尔法外形上的相似。对于这种外观有些两极化的评论，不过总体来看，还是喜欢的居多。

这四款车是近国内市场上比较热门的七座MPV，当然他们的区别还有很多，比如内饰等等，在这里不能一一赘述，希望广大的车友朋友也一起来找找他们的区别和不同。

七座车mpv排行榜前十名

mpv7座车销量排名如下：

1、奔驰V级：全新奔驰V级就拥有这样的素质，自带梅赛德斯奔驰星标，整车流线动感线条和奔驰鹰眼大灯让人肃然起敬。

2、丰田埃尔法：埃尔法的整体素质都还不错，除去座椅和外观跟塞纳也不能强到哪去。可正是这夸张到有些另类的外观，和大名鼎鼎的二排独立航空座椅将人体工学表现的淋漓尽致，埃尔法挖空心思将能提高舒适性的功能都加在了二排，足以令土豪一掷千金了。

3、进口威霆VITO：进口奔驰VITO与奔驰V级的区别就是前中控以及内饰十分的朴素，没有多余的修饰的提升，不过同样的动力性能和梅赛德斯奔驰驾驶安全技术让进口VITO整车素质过硬。

4、GL8：GL8自从上市以来，一直在商务车市场拥有很高的占有率，原因简单明了，因为他大多数人的“审美”。

5、大捷龙：作为全尺寸的MPV，大捷龙有着3.6LV6发动机和9速变速箱，8.45S的百公里加速也是名列前茅，看来为美利坚执迷的车型确实有他令人得意的一点。

6、迈特威：可变悬架软硬调节、4motion四驱系统、瀚德的五代速器、以及后速锁使得这个大家伙拥有的商务车中强的越野能力。

7、奥德赛：奥德赛有着帅气十足的外观和较为精致的内饰，动力够用主要的是作为一台7座MPV综合油耗只有5.8L，对于这个价位的消费者而言诚意满满。

8、贵仕：日产贵仕价格、动力、车身跟塞纳相近，两者同样有着不错的动力性能，又有宽敞舒适的乘坐空间，不过贵仕凭借CVT无级变速箱使得驾驶更加平顺，让作为家庭用车的贵仕获赞良多。

9、塞纳：平行进口版本的塞纳一直销量较佳，3030mm的轴距和较低的底盘让塞纳的内部空间看起来很大，乘坐感受更像是大型的轿车，上下车非常方便，非常适合有孩子和老人的家庭。

10、金杯F50：金杯在国内还是很有名头的，特别是几年前的金杯，价格便宜还有7座大空间，质量好耐造，普通小企业拥有一辆金杯在日常工作中可靠又省心。

MPV车型的特点

1、空间大

既然是家庭用车，空间必然是不能忽略的点。通常来说，MPV的轴距会比SUV长，造型也更为方正，加上轿车化的底盘，车内空间显然会比SUV大。

2、舒适性

舒适和控向来是一对矛盾，许多车型设计之初想把两者兼顾，而结果总是哪一头都不占便宜。而MPV车型似乎在这点上从来没有过纠结，近乎的舒适取向。也正是因为良好的舒适性，我们才会将之用于商务用途，接送重要客户，才会得到“商务车”这样的称呼。

3、长外形

“颜值”这个东西往往是见仁见智，但不可否认的是受限于定位，MPV几乎清一色的方盒子造型，并且由于市场热情远不如SUV车型，厂商投入的资源也相对较少，这就使得产品线单一，缺乏新车型，设计感也一些。

或售30万，魏牌MPV曝光，能否抢了腾势的风头？

前不久，长城汽车在发布了2022年的业绩快报的时候宣称“2022年深蹲，是为了2023年更好的起跳”，看了其产品规划之后才

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近，网上又曝出了“魏牌MPV”车型出现在了申报目录上，新车车尾带有“魏牌高山”字样的标识，选装申报图中还展示了3个不同的尾标信息，分别为“魏牌琥爵”、“魏牌曼特宁”和“魏牌头等舱”，魏牌大概率会将车型命名定为魏牌高山。

要知道，魏牌旗下的产品矩阵目前全是SUV车型，“高山”的到来意味着魏牌在MPV市场的空白将被填补起来，至于新车的竞争力如何，我们先来看看已有的一些信息。

“高山”的外观方方正正，前脸采用了全新的设计语言，超大尺寸的直瀑式进气格栅看起来非常的有气场，两侧搭配的多边形灯组与格栅形成一体化，和

侧面采用了大量的直线条设计，窗线、门把手、侧底边均加入了镀铬饰条装饰，增添了几分精致感，长宽高分别为5045/1960/1900mm，轴距达到了3085mm，和

车尾部分的造型也是方方正正的，采用了贯穿式的灯组且以竖状造型设计，搭配双边共两出的排气布局，看起来非常的豪华。

动力方面，新车将搭载由长城汽车股份有限公司所生产的型号为E15BD的1.5T发动机组成的插混系统，功率115千瓦，配备蜂巢能源提供的三元锂电池。这套混动系统目前也是广泛应用于魏牌旗下的车型上，估计“高山”在续航以及油耗方面也会有不错的表现。

很显然，关于“高山”的信息目前还比较有限，我们不妨来猜测一下新车的售价，首先魏牌定位是高端品牌，而旗下的中大型SUV蓝山已经给出了35-40万元的预售区间，那作为旗下的高端MPV车型售价应该也不会太低，大概率会在30-35万元左右。再加上车身尺寸，新车上市之后会将竞争对手锁定在

随着三孩政策的放开以及消费者的需求升级，大家对中高端MPV是越发的青睐，除了GL8和M8这样的“老将”之外，还多了像

当然，更重要的是，魏牌作为长城汽车旗下的高端子品牌也肩负着为其攻占更多市场份额的重任，据数据显示，2021年-2022年魏牌销量分别为5.8万辆和3.64辆，分别同比下滑25.65%和37.66%，魏牌需要更多强有力的产品来扭转现在的低迷。伴随新产品的陆续到来，魏牌在市场中的竞争力将大幅度提升，期待其在销量上有所突破。

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2023上海车展丨 魏牌MPV车型高山全球首秀

4月18日，2023上海车展开幕，车展现场魏牌高端MPV车型高山全球首秀，新车基于新能源高端MPV车型专属平台打造，构建了“万物亲睦美学”设计理念，独创高山水幕前脸、飞瀑流水格栅、星河流光大灯、水天一色腰线等新时代豪华MPV的创新设计，以人与自然的共融为主旋律，构建一个和谐而美好的形态。已于日前上市的蓝山车型此次也进行了展出。

高山

外观方面，新车并没有采用魏牌家族化的设计语言，而是采用了一套全新的前脸设计，大尺寸直瀑式的前进气格栅进行了镀铬处理，两侧的装饰条延伸到了LED头灯组中，给人一种很强的整体感，前包围两侧的镀铬饰条让车头看上去给人一种不怒自威的感觉。

车侧方面，采用了MPV车型惯用的平直设计。高大的车身加上这样平直设计的好处就是能让内部空间化，毕竟一辆MPV主打的就是一个大空间。双侧电动侧滑门的设计方便了后排乘客的上下车。并且滑轨也采用了高端MPV惯用的隐藏式设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5045/1960/1900mm，轴距为3085mm。

车尾部分，延续了侧面平直的设计，并没有去进行过多的线条勾勒，简单大方才是这个级别MPV所需要的气场。贯穿式的后尾灯组从两侧向下延伸形成了整个车尾的点睛之笔。后保险杠用简单的镀铬饰条进行点缀，给人一种很强的高级感，排期方面也采用了影藏是排气设计，更能突显新能源车的身份。

蓝山 自4月13日上市以来，凭借大六座空间、舒适座驾、全球领先的混联DHT技术和主被动安全等优势，市场反馈好评如潮，截止18日已接收超5000台大定订单。作为一款集结长城汽车精尖技术的诚意之作，城市NOH功能将搭载于蓝山，打造未来城市智慧出行全新体验。魏牌城市NOH搭载了全球自动驾驶认知大模型DriveGPT，让智能驾驶具备人类思维，让系统会思考，让智驾更可靠。

外观方面，魏牌蓝山DHT-PHEV将前卫感与气势感进行了很好的融合，前脸部分，新车在上部采用封闭式结构，视觉上极具整体感，而下部则应用了大尺寸梯形进气口，满足发动机的散热需求。前脸两侧新车布置了双层前大灯组设计，整体造型十分扁平，极具科技氛围。

车身侧面，新车整体采用传统SUV造型设计，应用了大量平直线条勾勒，在气势感与实用性上和谐统一。同时，新车还配备了隐藏式设计的车门把手，可进一步降低整车风阻。此外，新车还在窗框周围和侧裙处布置了镀铬饰条，以从细节提升整车精致感。车身尺寸方面，魏牌蓝山DHT-PHEV长宽高分别为5156/1980/1805mm，轴距为3050mm。

车尾方面，新车后尾灯组采用贯穿式设计，并向两侧延伸出了Y字形结构，内部则由LED光源组成，预计在野外点亮后将会有着不错的辨识度。此外，新车还在车顶布置了后尾翼，并将高位刹车灯融入其中，再搭配上造型硬朗的后包围，进一步提升了整车的气势感。

内饰方面，魏牌蓝山DHT-PHEV科技氛围极强，12.3英寸全液晶仪表与27英寸中控大屏以及副驾驶娱乐屏，形成三联屏设计。此外，该屏幕还支持4K分辨率，清晰度不用担心。而中控屏幕内除了常用的导航系统与车辆基本信息，还支持海量APP可供选择，满足车内娱乐系统丰富度。除此之外，魏牌蓝山DHT-PHEV还配有电动侧踏、二排遮阳帘、多功能小桌板、静音座舱以及VOC婴儿级空气质量控制等，让车内更为舒适满足不同情况下的各种需求。

在魏牌新能源的战略图谱中，未来将完成“两横三纵”的目标构想，即PHEV+BEV双能源战略和SUV+MPV+轿车的全品类布局，持续为用户打造多元化的出行体验。

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