shimano变速器 shimano变速器怎么调

禧玛诺变速器等级的中文名称是什么

首先我们来明确一下各个级别之间的区别。

shimano变速器 shimano变速器怎么调

最直观的、能看得出来的区别莫过于两块：材质和技术。

以禧玛诺为例，禧玛诺现款公路套件级别由低到高依次为2400、3500、4700、5800、6800、9000shimano目前兼容最广。此处更低级别的旅行车套件tourney和6870di2、9070di2电变不予讨论。

首先是材质。

一般而言厂商会将更好的材料用在更高级的套件上。

因为禧玛诺执着于把铝合金玩出花来，所以暂时用手变和飞轮举例。

以5800-9000三个级别为例，这三个11速级别由于技术下放导致从外观到技术的高度一致化，但不是完全一致。5800手变采用铝合金拨杆，6800和9000则是碳纤维拨杆，其中9000使用的和其他级别均不同的防滑手变套，从外观上就看得出来。

飞其变挡动力是靠自行车骑行状态所产生的离心力作为驱动力，而且是靠骑行速度的高低来控制速比的高低，并通过标准的等级套件从M2xx开始算转矩的输入和机械原理相结合，对离心力所驱动运动加以限制，将挡位锁住，达到定挡定位目的，总结起来全自动变速器的性能和特点有如下几点：轮，5800、6800均为钢制，但在表面处理上有区别。三片铆接，这在这三个级别上都是相同的。而9000就有区别了，最小五片飞轮为钛合金，六片为钢飞轮，其中三片大飞轮采用碳纤维支架。

这里其实可以带入提一下速连了。速连目前在rival、force、red三个11速级别上的技术是一致化的，在此不讨论red etap。如果也和上面一样从手变、飞轮来看，rival采用铝合金刹车拨杆和变速拨杆（速连机械doubletap手柄的刹车、变速分离且能控制），force采用碳纤维刹车拨杆和铝合金变速拨杆，而red刹车变速拨杆均为碳纤维。飞轮，从rival到red无一例外均为4130钢飞轮，然而red飞轮采用了一体切削工艺，除最小两片和一片（铝合金）外全部一体成型，飞轮与其他部分铆接成型。

此外还有速连的曲柄，也可以在材质部分提到一下。rival，铝合金曲柄腿，铝合金盘爪：force，碳纤维曲柄腿，铝合金盘爪。red则采用一体化盘爪和曲柄腿并全部采用碳纤维，虽然这样的代价是red牙盘组在清洗保养的时候不那么方便。

可是它轻啊！

其次是采用的技术。

显然地，越高级别的套件会用到更多的尖端技术。

对于速连而言，这一家的技术下放基本上就是在新一代的低级别产品上使用前一代高端产品的技术，然后给高端版本加上更好的东西。比如说目前force套件的夹器其实与前代red夹器完全相同，而red倒是用上了更轻的单轴夹器（虽然轻但刹车力被禧玛诺三轴吊打）。因此速连各级别在技术层面距实在不明显，除了高端产品越来越多的镂空、不计成本采用的陶瓷轴承等。

自行车变速器有哪些品牌

·Hyperdr还有不完整的和古老的某些变速品牌，例如微转 三拓等ive系统实现的前变速

1、Shimano自行车变速器

3、 变速早晚可调，根据用户的不同需求，可以自行调整螺栓，使变速区间适合自己的骑行频率。

2、Sram自行车变速器

3、喜德盛自行车变速器

4、豪迈自行车变速器

6、XXF自行车变速器

7、金珠自行车变速器

8、WINDSPEED自行车变速器

9、INBIKE自行车变速器

三大完整变速套件品牌Shimano ,Sram和Campagnolo

你好

能真正用的住的，有两个，日本的喜马诺SHIMANO，美国的速联SRAM

速联和喜马诺变速套件从低端的几百到的一万多不等

微转的用的也比较广泛

sram低端产品不太多

变速器大部分使用的都是喜玛诺的!SHIMANO--ALIVIO

高性能的山地车零部件

·最有价值的中级山地车零部件

日本的Shimano 、美国的Sram和意大利的Campagnolo （以前生产过山地款，目前只生产公路车款）

喜马诺Shimano变速器分哪些档次？

参考资料来源：

非等级套件比如EF系列，算是禧玛诺变速器等级是没有中文名称 由高到低 SIS、TOURNEY、ALTUS、ACERA、ALIVIO、DEORE、DEORE SLX、DEORE XT、XTR,另外还有SIANT系列的比较低级的，不过没算在等级排名里。

另外还有HONE（介于XT和LX之间，适用重型XC和AM），SAINT（介于XTR和XT之间，适用于AM和FR），适用于小轮车的DXR，capreo用的较少。

有2xx，3xx，4xx，5xx，6xx，7xx，8xx，9xx

等级名称分别为ALTUS，ACERA，ALIVIO，DEORE，DEORE SLX，DEORE XT，SAINT，XTR。

其中2xx-4xx的别不是很大，5xxDEORE开始才是性能和价格的分水岭。

还有8xxSAINT和9xxXTR同为最，不过SAINT是坠山车专用的相对XTR来说结实一点重一点，XTR以轻量为主。

说说原理 一般的变速自行车,是靠一个叫变速器的装置来变速的,原理和汽车上的换档装置很像.在自行车的结构中,我们把连接两个踏板(脚蹬)的轴叫主动轴.非

非等级套件比如EF系列，算是比较低级的，不过没算在等级排名里。

有2xx，3xx，4xx，5xx，6xx，7xx，8xx，9xx

等级名称分别为ALTUS，ACERA，ALIVIO，DEORE，DEORE SLX，DEORE XT，SAINT，XTR。

其中2xx-4xx的别不是很大，5xxDEORE开始才是性能和价格的分水岭。

还有8xxSAINT和9xxXTR同为最，不过SAINT是坠山车专用的相对XTR来说结实一点重一点，XTR以轻量为主。

Shimano变速器弄坏了，自己怎么修？了，出不去，骑友给点四路吧。

螺丝1——用来调整链条在最小飞时的定位。逆时针（旋出）：后拨臂远离轮组；顺时针（旋进）：后拨臂靠近轮组。注意：逆时针（旋出）acera m390套件9速500元或顺时针（旋进）要掌握好尺度，确保最小飞与后拨导轮在同一平面。螺丝附近可以发现附件有h的字即代表这辆车是21速别的样，这代表high，也就是我们常说的高速档限位螺丝，这个螺丝的作用是调整后拨向最小齿方向收缩的距离，这个螺丝太紧会造成链条7速，8速，9速的系统，档位显示到7，8，9时，链条不能到位，而在最小飞片和第二小飞片间跳动，如果将这个螺丝逆时针调整到太松，那又可能产生下到最小齿以外的地方（脱链），所以这个螺丝是专门控制链条在最小齿的左右最终位置的。

山地车变速器禧玛诺的好还是蓝图的好

托泥，啊列特斯，啊赛尔，啊立为柔，丢瑞，爱斯爱乐爱克斯，爱克斯剃

禧玛诺。

的上百，的几万，以TT车所用的套件类型最为昂贵

运动级别的山地越野用套件，从高到低的名称依次是：XTR，Deore XT，Deore LX，Deore，ALIVIO，Acera，ALTUS，TOURNEY，更低的C050，SIS之类民用变速不在此列。

扩展资料：

山地车变速器使用注意事项：

1、当缆线过度张紧时，链条将变速到第三链轮，在这种情况下，向顺时针方向调整外侧调整螺就先以我比较熟悉的禧玛诺公路套件举例吧。心情好的话就顺便把速连也说了。钉，使链条返回到第二段链轮。

2、当缆线太松时，链条不接触第三段链轮，也不发出声响，在这种情况下，向逆时针方向调整外侧调整螺钉，使链条接触第三段链轮而发出声响。

3、在进行上述调整后，将变速手柄复原。在这种情况下，链条仍然发出声响，向顺时针方向调整外侧调整螺钉，调整到不发出声响为止。调整各段变速，确认不发出声响。

shimano变速器是哪个生产的

shi按档次从低到高：SIS、TOURNEY、ALTUS、ACERA、ALIVIO、DEORE、DEORE LX、DEORE XT、SHIMANOXTR。mano是日本的牌子你要注意兼容问题

SHIMANO 21S 是shimano sis吗？变速系统

这是Shimano普通的民用级别变速系统

这是SHIMANO的定位变速技术

SIS可以指禧玛诺的定位变速技术，也可以指禧玛诺的一款套件。

而有可能你指的“SHIMANO

在ACERA上是有HYPERDRIVE技术的

SIS”是SHIMANO的民用系列SIS指TY-18,TY22等TY后缀的变速套件

21S含有SHIMANO的SIS技术，而且有可能带有更先进的双SIS，双SIS指的是前后变速器都支持SHIMANO的定位变速技术。

SIS的拨一下上/下1个档位让我们变速带有完美的感觉

现在我们大多数用的21S变速器都是SHIMANO

TOURNEY系列，改造一下能支持8速

纯属原创

不得

sis是shimano

index

的缩写

其实全线产品包括高端低端都用的定位变速

所以就不提了

所以SIS只能在某些低端的变速器上看得到

所以你的21S也是sis

变速系统

如果SIS指的是定位变速技术，那么7S和以上的所有变速套件则都应用了这一技术。

21S就是21速的意思

SIS是喜马诺英文Shimano的缩写

使用禧玛诺变速器的自行车品牌?

其他牌子10、Rusuoo自行车变速器也有不过不够精准，不耐用，山地车上得变速系统基本上不是喜马诺就是速是指拨不能变档了？具体是什么情况，如果是进档了退不下来，或者进档也进不了，那么有可能是里面锈住了，或者时间长了一直不用里面的黄油干涸了把弹簧什么的黏住了，导致里面的齿轮或弹簧不能回弹了就会如此，你可以用除锈润滑剂在侧面缝隙处喷进去（比如WD40什么的），喷好后过一会再拨指拨，不断的进档退档试试，有时的话需要再重复这个过程几次才能解决。联

HYPERDRIVE变速器与SHIMANO ACERA

你好，A如果这里的SIS指的是这款套件，那么一般就不会是21S，而是18S的居多，因为SIS套件的定位是低端民用。CERA是SHIMANO山地套件中的产品之一，SHIMANO山地套件的档次由低到alivio m430套件9速800元高分别是ALTUS、ACERA、ALIVIO、DOERE、SLX、XT和XTR，另外还有BMX用的DXR和DH/FR用的SAINT。ACREA在其中属于娱乐入门级的档次

HYPERDIRVE是SHIMANO的前驱动系统(牙盘)的变速技术,从入门级的ALTUS到端的XTR都有这一技术,当然包括ACERA。

HYPERDRIVE技术具体是通过牙盘上特殊的定位钉使得前变速时链条更精准快速地到位，同时在较重负荷下即定位变速也能变速顺畅。