扭力com与nm换算 扭力kgcm与nm换算

扭力单位cNm，Nm，kgfcm之间如何换算？分别代表什么？

1、换算：100cNm=100N1cm=1Nm

扭力com与nm换算 扭力kgcm与nm换算

扭力com与nm换算 扭力kgcm与nm换算

1kgf.cm=9.8N×(0.01m)=0.098(Nm)

其：1kgf

=9.8N

1cm

=0.01m

所：1kgf.cm

=9.8N×0.01m

=0.098(N.m)

（取1kgf≈10N

1kgf.cm≈0.1N.m或1N.m≈10kgf.cm）

2、Nm：牛米是物理定义，扭矩的单位是力的单位和距离的单位的乘积，即牛顿米，简称牛米。

kgf：千克力（kilogram-force）就是公斤力，是力的一种常用单位，力的单位是牛顿。1公斤力指的是1千克的物体所受的重力。所以1千克力≈9.8牛顿。

扩展资料

1、在工程单位制中表示一千克的物体在北纬45度海平面上所受的重力，由G=mg，北纬45度海平面上平均g=9.80665牛/千克，所以1千克力=9.80665牛顿，即1kgf=9.80665N。

2、牛米与焦耳的不同点：

焦耳是功（或能量）的单位，它不是力矩的单位。

牛米是力矩的单位，牛米就是牛顿米的简称。

功的计算公式为：FS=|F||S|cosα；单位：焦耳。α为夹角。（注意此处的位移S是矢量）

力矩计算公式为：F×L=|F|Lsinα；

单位：牛米。α为夹角。（注意此处的距离L

是标量）

参考资料来源：百度百科—千克力

参考资料来源：百度百科—牛米

换算：100cNm=100N1cm=1Nm

1kgf.cm=9.8N×(0.01m)=0.098(Nm)

其:1kgf = 9.8N 1cm = 0.01m 所:1kgf.cm = 9.8N×0.01m = 0.098(N.m)

取:1kgf ≈ 10N 1 kgf.cm ≈ 0.1 N.m 或者:1 N.m ≈ 10 kgf.cm

2.Nm 中文名称：牛米(Newton Metre)——物理力学单位

3.kgf 中文名称：千克力 ——力的单位。

扭力，使材料产生扭转变形时所施加的力距，单位N·m。在测材料的扭转刚度或扭转模量等力学量时，在以扭转方式测材料动态力学性能时，都需对试样施加扭力。特别在动态力学的许多测量仪器上，因为比较容易实现自由振荡或振荡的扭力施加形式，所以采用是比较广泛的。如扭摆分析仪、扭辫分析仪、旋转流变仪等对试样都是施加的扭力。

扭矩的观念从小学时候的「杠杆原理」就说明过了，定义是「垂直方向的力乘上与旋转中心的距离」，公制单位为牛顿-米(N-m)，除以重力加速度9.8m/sec2之后，单位可换算成国人熟悉的公斤-米(kg-m)。英制单位则 为磅-呎(lb-ft)，在美国车的型录上较为常见，若要转换成公制，只要将lb-ft的数字除以7.22即可。

扭力单位换算

扭矩在物理学中就是力矩的大小，等于力和力臂的乘积，单位是牛米Nm，此外我们还可以看见kgm、lb-ft这样的扭矩单位，由于G=mg，当g=9.8的时候，1kg＝9.8N，所以1kgm＝9.8Nm，而磅尺lb-ft则是英制的扭矩单位，1lb=0.4536kg;1ft=0.3048m，可以算出1lb-ft＝0.13826kgm。在人们日常表达里，扭矩常常被称为扭力（在物理学中这是2个不同的概念）。

通常我们看到扭力数据都是这样的：14.9kg-m/4400rpm。这表示该具引擎在4400rpm时，会有14.9kg.m的「」扭力。一般来说，引擎在不同的转速下，扭力输出会不同，但是以上面的数据来看，不是引擎在4400rpm时，就有14.9kg-m的扭力。引擎扭力输出虽会随著引擎转速而不同，但扭力主要还是跟引擎负荷，也就是油门踩踏深度有关。所以上面数据应这样解读：当引擎在全负荷/全油门状态於4400rpm时，会有14.9kg-m的「」扭力。

kgf.cm=( )N.m请不要乱回答

1kgf.cm=( 0.098)N.m

但是在实际工程应用自中一般都按1kgf=10N来计算（整数比较方便，误一点在工程应用中可以忽略不计）

所以1kgf.cm=( 0.1)N.m

千克力是一种力的单位，要说清它的含义，需从单位讲起。在采用单位制以前，常用的单位制有单位制和重力单位制。

在单位制中，规定质量为基本量，再由牛顿第二定律规定力的单位。常用的单位制又有两种，一种称为米·千克·秒制（MKS制），另一种称为厘米·克·秒制（CGS制）。

扩展资料

单位换算

kgf=千克力,公斤力,是工程单位制中力的主单位,意思是1千克的力。

千克力就是一千克物质在地球上受到的地心引力，它正好约等于9.8牛顿，一般计算的时候就取9.8牛计算。

1牛顿(N)=0.225磅力(lbf)=0.102千克力(kgf).

1千克力(kgf)=9.8牛顿(N)

1kgf/cm^2=9.80665N/0.0001m^2=98066.5Pa

1.1kgf/cm^2=107873.15Pa

扩展资料：

扭矩在物理学中就是力矩的大小，等于力和力臂的乘积，单位是牛米Nm，此外我们还可以看见kgm、lb-ft这样的扭矩单位，由于G=mg，当g=9.8的时候，1kg＝9.8N，所以1kgm＝9.8Nm，而磅尺lb-ft则是英制的扭矩单位，1lb=0.4536kg;1ft=0.3048m，可以算出1lb-ft＝0.13826kgm。在人们日常表达里，扭矩常常被称为扭力（在物理学中这是2个不同的概念）。现在我们举个例子：8代Civic 1.8的扭矩为173.5Nm@4300rpm，表示引擎在4300转/分时的输出扭矩为173.5Nm，那173.5N的力量怎么能使1吨多的汽车跑起来呢？其实引擎发出的扭矩要经过放大（代价就是同时将转速降低）这就要靠变速箱、终传和轮胎了。引擎释放出的扭力先经过变速箱作“可调”的扭矩放大（或在超比挡时缩小）再传到终传（尾牙）里作进一步的放大（同时转速进一步降低），通过轮胎将驱动力释放出来。如某车的1挡齿比（齿轮的齿数比，本质就是齿轮的半径比）是3，尾牙为4，轮胎半径为0.3米，原扭矩是200Nm的话，在轮轴的扭力就变成200×3×4＝2400Nm（设传动效率为）在除以轮胎半径0.3米后，轮胎与地面摩擦的部分就有2400Nm/0.3m＝8000N的驱动力，这就足以驱动汽车了。

1牛顿(N)=0.102千克力(kgf)（10/g=10/9.8=1.02.

kgf.cm=( 0.098)N.m

但是在实际工程应用中一般都按1kgf=10N来计算（整数比较方便，误一点在工程应用中可以忽略不计）

所以1kgf.cm=( 0.1)N.m

1kgf.cm=( 0.1)N.m

1kgf=9.8N

结果为0.098