迈凯轮车队哈基宁 迈凯轮车队2021

如何评价迈凯伦车队在F1中的地位？

梅塞德斯·迈凯轮车队是一级方程式中为成功的车队之一，其历史上也出现过很多出色的手，迈凯伦的统治时期是在80年代中后期。从84赛季劳达夺冠开始到91赛季，除了87赛季，8年内拿到了7个世界冠军（劳达1个普罗斯特3个塞纳3个）。MP4-4被誉为史上。

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84赛季

1982年丹尼斯力邀劳达重出江湖加入迈凯轮，1984年丹尼斯签下了阿兰·普洛斯特，此时，迈凯轮成为超级车队已是万事具备。普罗斯特与劳达在那一年里统治了F1赛场，普罗斯特赢得七场比赛，劳达赢得五场，但后者终以72：71.5的微弱优势赢得车手锦标。下一赛季车手冠军称号则被普罗斯特夺走，迈凯轮也再次拿下车队冠军。

86-93赛季

1986年普罗斯特卫冕成功，但是，就车队而言，拥有本田发动机和曼塞尔、皮奎特组合的威廉姆斯车队显然更加强大。1988年，拥有普罗斯特,塞纳以及本田发动机的迈凯轮空前强大，完全主宰了赛场。赢取了赛季全部16场比赛中的15场。塞纳为迈凯轮赢得1985年以来的车队桂冠，下一年普罗斯特为车队卫冕车手和车队冠军。由于两名队友交恶，赛季结束后普罗斯特转投法拉利，塞纳则留在队中，接下来连续两年为迈凯轮夺得车手锦标。1992年本田退出，车队被迫使用性能相对较的福特发动机。1993年塞纳为迈凯轮再夺五场胜利，之后转投威廉姆斯。

98赛季

1998年的F1赛场再次成为迈凯轮的天下。哈基宁和库尔特哈德当仁不让，以压倒性优势连夺初六场赛事中的五场胜利。

法拉利和迈克尔.舒马赫与迈凯轮一直战斗到赛季的时刻，但迈凯轮再次问鼎，把车队和车手总冠军双双捧回。99赛季喜忧参半。尽管迈凯轮仍然优势明显，但法拉利和迈克尔.舒马赫不断缩小与他们的距。在本世纪的一年里，机械故障、车手错误、纯粹的运气不佳等等因素大大地阻碍了迈凯轮。一场比赛中法拉利以微弱的优势摘走了车队桂冠，但哈基宁在车手个人争夺中成功卫冕。

总结

迈凯伦近几年的表现一年不如一年，但是迈凯伦车队的低谷也遮挡不了这个车队的伟大，相信他们会研发出更厉害的，从新制霸这个赛事。

大卫·库特哈德的生涯

库特哈德代表迈凯轮车队参加1998年加拿大大奖赛。1996库特哈德与迈凯轮车队签约，并与未来的世界冠军米卡·哈基宁联手征战。他在迈克拉伦车队的个赛季丝毫没有吸引大家的注意，这支使用梅赛德斯引擎的车队始终为了速度而苦苦挣扎。他在伊莫拉赛道曾获得位置，在摩纳哥又被如有神助奥利弗·潘尼

迈凯轮的车手历史

在这个部分，我们追踪车队丰富的悠久传统，并描述每一位曾驾驶过迈凯轮的车手。从车队创始人布鲁斯.迈凯伦，到莱科宁，蒙托亚，阿隆索，汉密尔顿，我们将介绍每一位车手 、 他们与车队共度的主要比赛和赛季，以及他们各自如何帮助车队荣获 11 个车手冠军及 8 个车队世界冠军。

MCLAREN是什么车？MCLAREN是什么品牌的车

Mclaren是一个来自英国的超级跑车制造商，由F1手布鲁斯·迈凯伦于1966年创立，总部位于英国沃金。迈凯伦代表性的车型有迈凯伦F1、迈凯伦MP4-12C、以及迈凯伦SENNA。

不会造车的F1车手不是好车手

总结布鲁斯·迈凯伦的一生成就，他既在F1赛场上拿到过多次冠军，也对事业有着巨大贡献。但如果要给他写一份，他的贡献必定是浓墨重彩，而它的成就必定是轻描淡写。

1959年，布鲁斯·迈凯伦首次参加F1的赛事，凭借着高超的驾驶技巧，时常位列在得分榜上，并且终获得了这一赛季的总冠军，同时也是这一赛事年轻的冠军。1960年，布鲁斯·迈凯伦选择了退役，但他仍然在领域出没，其创立了布鲁斯·迈凯伦有限公司，开始制造自己的。

(布鲁斯·迈凯伦与他设计的)

1966年，迈凯伦创立了迈凯伦F1车队，至今迈凯伦共获得8次制造商总冠军，更重要的是，迈凯伦培养了许多F1传奇车手，包括艾默生·菲蒂帕迪、埃尔顿·塞纳、米卡·哈基宁和刘易斯·汉密尔顿，这些车手一共获得了12次车手冠军。所以说布鲁斯·迈凯伦对于F1赛事的贡献，要远大于他本人在F1赛场上取得的成就。

(1988年、1990年、1991年F1世界冠军，埃尔顿·塞纳)

迈凯伦伟大的车型—Mclaren F1

2005年，柯尼塞格CCR超级跑车打破了尘封10年之久的全球快量产跑车记录，这个霸榜10年的记录，就是由迈凯伦F1在1994年创造的。

迈凯伦F1由戈登·默里负责研发，他将大量F1的技术融入了到迈凯伦F1上，整车采用了非常多的碳纤维、钛合金、材料，就连底盘都是碳纤维制造的，整车的风阻系数只有0.32。

当时迈凯伦F1车队的引擎供应商是本田，那时本田的发动机可是相当，而且本田还在那时推出了NSX，所以戈登·默里曾希望迈凯伦F1能搭载本田发动机。但本田拒绝了，终迈凯伦F1搭载了来自宝6.1升V12自然吸气发动机。这台发动机也是厉害，体型紧凑重量只有256公斤，却可以输出627匹马力，让迈凯伦F1终创下了速量产跑车的记录并保持了长达10年。

迈凯伦F1还有一个比较特别的地方，那就是车内布局采用了1+2的形式，前排驾驶位位于正中间，后排只是意思一下有一点空间。迈凯伦F1只生产了107辆，特斯拉的总裁马斯克就拥有一辆迈凯伦，憨豆先生的扮演者罗温·艾金森也是迈凯伦车主。

迈凯伦在

随着人越来越富有，超级跑车在的需求量不断扩张，2013年，迈凯伦宣布正式登陆市场，首先带来的车型有迈凯伦P1、迈凯伦12C/12C Spider。目前，迈凯伦在北京、上海、广州、成都等地区设立了授权经销商，而截止至2018年，迈凯伦在的销量已经突破了1000辆。

迈凯轮为什么叫银箭

为了减轻车重，手连夜将车身的油漆打光，车重刚好符合标准，车身也由原先的白色变成了铝色。此后，奔驰都采用这种色调，这也是“银箭”的由来。今日的迈凯轮-梅赛德斯车队还保持着这个昵称。

一楼的说法很标准。不过银箭车队还有一个来历：08年与法拉利车队内部人员勾结盗用法拉利绝密资料，相当的~

曾经有一次麦克拉伦参赛的时候赛前称重显示超重，于是就临时将车身上的油漆都全部刮去，露出了本身金属材质的银色，再次称重是重量合格了，这部在本场比赛中获胜，从而赢得了银舰的称号

因为车身是银色的，又很

车身的颜色是银色的，车的速度快，

很简单 车身是银色的就叫银箭~

迈凯轮的辉煌战绩

车手锦标统计{ 12个车手总冠军、164个分站冠军、18位车手曾夺冠 }注：对应车手的分站冠军和总冠军数，是指他效力于迈凯轮时所获战绩。 车手 分站冠军 总冠军 赛季 简森·巴顿 8（2010赛季2个） 0 汉密尔顿 14 1 2008 科瓦莱宁 1 0 阿隆索 4 0 莱科宁 9 0 蒙托亚 3 0 库特哈德 12 0 哈基宁 20 2 1998,1999 塞纳 35 3 1988,1990,1991 博格 3 0 普罗斯特 30 3 1985,1986,1989 劳达 8 1 1984 John Watson 4 0 亨特 9 1 1976 Jochen Mass 1 0 费迪帕尔迪 5 1 1974 Denny Hulme 6 0 Peter Revson 2 0 布鲁斯-迈凯轮 1 0 总计 164 12 制造商锦标统计 赛季 制造商全称 年度排名 年度积分 分站冠军 杆位次数 1966 迈凯轮-福特&迈凯轮-Serenissima 9

KIMI和哈基宁是什么关系？？？？

芬兰老乡。在哈基宁离开麦凯伦的时候，向车队了莱科宁，也就成就了Kimi刚加入第二年就签给麦凯伦这么大的车队。对此，海菲尔德一直耿耿于怀。因为这个位置一开始时他的。但是Kimi的态度，仅仅是一般的感谢而已。在冰人的生命中，没有什么人是真正走得特别近的，包括哈基宁。

朋友：私交很好的

同胞：都是芬兰人

也算是恩人吧：当时哈基宁在麦克拉伦，kimi还只是初出茅庐的新手，mc选车手的时候本来是考虑kimi和海费的，选了kimi，据说是由于mika的关系……

老乡,也是好友,KIMI进麦凯伦,哈基宁帮了大忙

非常好的朋友，是哈基宁KIMI去迈凯轮的！

Kimi是哈基宁小弟

莱科宁在什么时候效力迈凯轮，和谁搭档

02-06年都在迈凯轮。。。开始和库特哈德搭档。。。后来和蒙托亚（他们两关系不好）搭档。。。我就是从他在迈凯轮开始喜欢他的。。。。他去法拉利的时候我还不太高兴。。。没有和哈基宁搭档过。。。哈基宁走后的莱科宁去迈凯轮的。。。。。