歼10技术特点 歼10的用途

歼-10完胜他国三代战机，这一战机的技术特点有哪些？

歼-10战斗机的技术特点是:歼-10后;前鸭翼;单台涡轮风扇发动机;发动机进气口位于机头下;机身后部下方安装小型双垂直尾翼。 具有高可靠性、高生存力和高机动性能，其作战半径大，起降距离短，攻击能力强，综合作战效能达到同类战斗机先进水平。

歼10技术特点 歼10的用途

值得肯定的是这一战斗机的技术特点其实是有很多的。并且的特点就是它的战斗力十分强,爆发性也是十分厉害的,所以说也凝聚着很多大的变化。在高速的状态下,它能够保持一个非常稳定的状态。同时能够采用各方面的变化,从而将自己的战斗力给爆发出来

这一战机的技术特点就是战斗力十分的强，而且爆发性也是特别的厉害。在高速的状态下，还能够保持一个特别稳的状态。

歼10的优缺点

歼-10是一种单发、单座、单垂尾10吨级轻型空中优势多用途战机。歼10采用上新一代战机流行的机腹进气、双三角中单翼加三角前翼的近耦合鸭式气动布局。歼-10造型及材质新颖，使用了大量复合材料。歼-10采用数字式电传纵系统，极有可能四重数位化电传纵系统。

歼-10A隐身能力仍不足，在未来与美制F-22、F-35的对抗中，难以做到先敌发现；强后置的单垂尾显示歼-10A过失速飞行能力不足，在可能采用过失速战术的未来空战中，少了一手强项；放宽静安定度设计配上前翼结构,虽然为战机带来了巨大的敏捷性，但也有不利因素，当空中战伤或出现故障时，战机更容易坠毁，虽然现代战机遭空空或地空击中后很难存活，但执行空对地任务的战机遭地面轻武器击伤是常事，因此，歼-10执行战场遮断任务的风险高于常规布局飞机；由于我国在机械设备的综合上和装配上、在材料上的落后，歼-10在战时使用强度上（故障率、维护性和大修间隔）可能不如人意。

歼十只是证明了一个历史的进步。多数性能不能和先进相比，航电系统略次于美国F22,的当数发动机，即使使用的发动机也不如美国F22的速度，不过歼十的出现也证明了是个能挑战美国的

按标准来衡量的话应该是 算三代半的战斗机，战斗力跟的 S27相仿想比较的也算是为先进的战机，要是以美国为衡量标准的话J10就相当于F16这个档次的战斗机F16也算是美国的主力战机，要是跟他们的战机F22比较的话那就不理想了，传说中第四代的F22能击落100架类似于J10的三代战机。希望我的回答帮助到楼主先生

楼上的你说得有点欠妥吧，歼10

是轻型战斗机，当然有这些缺点，但是要研制重型的战斗机或者轰炸机组成飞机编队就能克服

军方神秘的“不灭传说”：国产歼-10战斗机，其战斗力有多强？

歼-10战斗机具有很强的超视距空战、近距格斗和空对地攻击能力，同时还拥有对接加油的能力。

战斗力还是非常强的，通过这次的事件当中也可以看出这款战斗机无论是从各个方面来说都是非常的，其中的军事力量以及所承载的重量都是非常的，也对战局起到了决定性的作用，获得了很多人的认可。

歼10战机是单发多用途战机，也是我国研制的第三代战机。 它已在上得到认可。 歼10战机超视距空战能力强，近距离作战和空对地攻击能力，同时还具备空中加油能力。

谁给我介绍一下歼_10的性能？

我拿和歼十相象的台风战绩做了下比较

台风和歼十是比较相象的

都为第三代半战斗机

布局:

都是鸭式无尾翼布局

外挂:

歼十11处,台风13处

作战半径只有463~556千米(不包含饱型副油箱),歼十作战半径为1100千米(不包含副油箱)

外挂重量

台风6500千克,歼十为5900千克

采用雷达

台风马可尼公司的ECR90多功能脉冲多普勒雷达.探测距离为200公里,可以探测20个目标攻击其中6个.

J10A使用国产1473型雷达这是已经装备的雷达,探测距离为160公里,可以跟踪10个目标对其中4个有威胁的进行攻击.

飞行高度

台风10600米

歼十大于12000米

两者相比歼十在航电系统上不如台风,但是机动性能远远领先台风.(台风还是双发动机,歼十则是单发)

随着歼十后继型的出现,能超过台风

歼10战斗机采用大加近耦合鸭式前翼气动布局的气动布局，主翼与机身中部结合处采用翼身融合设计。在尾喷管前端机腹下加装了两片外斜腹鳍，配合垂直尾翼保持飞机大迎角飞行时的稳定性。四片减速板中两片位于机身上部主翼后方，其余两片仅位于机尾下部腹鳍之间。歼-10战斗机的位于机腹下进气道采用二维可调式进气道，为发动机提供了不同飞行状态所需的气流。

歼10战斗机为放宽静稳度设计，采用四余度数字式线传飞行控制系统，这是战斗机首次采用自主研发的飞行控制系统。歼-10的单座座舱采用了大屏幕抬头显示仪、液晶多功能平显，油门和推杆控制系统、数据存储系统、先进的自动航行系统。采用了高度综合化航空电子系统，通过计算机综合处理、集中显示，将各任务系统的作进行集中控制。歼10采用一种多模“边扫描边跟踪”雷达。

歼10的首批生产型将采用俄制AL-31FN涡轮风扇发动机（苏-27战斗机也采用了AL-31系列发动机）。由于未提供AL-31FN的生产许可证，因此歼10将采用国产发动机，如黎明发动机公司生产的WS-10（太行发动机）。

歼-10装备一门半埋入式双管23毫米口径机炮，位于进气口下方前起落架左侧。歼-10战斗机有11个武器挂架：六个在机翼下、一个在机腹下中轴线上、其余四个为机腹下方两侧串联挂架。尚未公布歼-10的外挂载荷能力。

三代半战机

歼十有什么特点

一大面积主翼、鸭式布局 二大推力发动机 三火力强大 四 稳定和适应性强

歼一10战斗机采用了鸭式气动布局，这在我国研制成功的战斗机中还是首次。在世界战斗机的大家庭中，有一些比较先进的战斗机也采用了类似的布局，如瑞典的Saab一37“雷”、JAS 39，法国的“幻影”ⅢNG、“幻影”4000、“阵风”，以色列的“幼狮”C2、“狮”，的米格1.44以及西欧四国合作研制的EF2000“台风”等等。随着航空技术的深入发展，新型鸭式战斗机方案不断出现，并跻身先进战斗机的行列。那么，鸭式布局战斗机有些什么特点，其气动特性又如何呢?

高低速性能好

采用后尾式和无尾式气动布局的普通高速飞机，由于种种原因，其低速性能往往不佳。而鸭式布局则可以满足战斗机对高、低速。性能的要求。因为这种布局能很好地兼顾高速飞机所需的细长体外形和飞机实现短距起落所需的高配平升力系数。这是因为：一方面，细长鸭式布局在由亚声速过渡到超声速时，其焦点移动而引起的安定度增量比后尾式要小，这对高速机动飞行是有利的。另一方面，在大迎角进场或飞行时，它又能产生比后尾式和无尾式飞机高得多的配平升力。这说明它亦适合低速飞行。

歼10详细参数

，J10机长16.4米，翼展9.7米，机高5.3米，机翼面积39平方米，空重9吨左右，正常起飞重量14吨左右，起飞重量20吨，翼载荷362KG/平方米,整机推重比0.57，开加力0.89,一门23MM的机炮，11个挂架，载弹量6吨，速度2.3M,海平面大表速：1450KM ，爬升率280米/秒，机动过载+9～-3，内部燃油5000升，升限：大于20000米，3副油箱，4枚空空弹，可不开加力轻松起飞。带4枚空空的控油状态下可飞过M2.0，这可跟SU27的能力不一样，SU27在控油状态下咬牙切齿才能顶到1.7M，在空载不满油的情况下才能飞到2.35M，航程可放心，J10的航程有3000公里以上，作战半径超过1200公里。

歼10与“阵风”拼

歼-10： 外界根据资料和设想图判断推测，歼-10是一种单发单垂尾10吨级轻型空中优势多用途战机，采用上新一代战机流行的机腹进气、双三角中单翼加三角前翼的近耦合鸭式气动布局，其优点是既能发挥高空高速的优势，又通过前翼增加升力，保证中低空亚音速格斗的机动性并大幅缩短起降距离。这些推测反映了歼-10的作战任务与“幼狮”有所不同：“幼狮”采用下单翼和固定式进气道，以战场遮断为主，夺取制空权为辅；而歼-10则是中单翼，带中心激波锥的二元可调进气道，强调低空空战格斗性能和高空高速的机动性，并兼有对地攻击性能。而且因为进气口前移，进气道略带S形(涡轮叶片不至于一览无遗，可以降低发动机的雷达反射回波)，翼身融合体更加饱满，所以歼-10的隐身性能和内部油箱容量也更佳。推测认为，歼-10前起落架为双轮，考虑了粗暴着陆的需求。主起落架在机身下方，让出了宝贵的机翼下方空间，便于携带更多外挂武器，预计外挂点可达到11个。

“阵风”： 法国新型第四代“阵风”（Rafale）双发多任务战斗机，采用前置鸭翼、后掠和单垂尾气动布局，大量采用复合材料。能够执行广泛范围短程和远程作战任务，包括对地、海上攻击、空中防御、空中优势、侦察、高精度打击，还具有核打击能力。新型“阵风”战斗机完全由法国自行设计和制造，大量采用的先进技术来保证具有优异的综合性能。在众多的相同技术水准新型战机中，目前只有法国“阵风”拥有海军型，部署在上。

歼-10战机与“阵风”战机性能参数对照

性能估计机长/翼展14.57米/8.78米，主翼面积约39--42平方米。

歼10的涡轮风扇发动机还未投产，据称歼-10A型采用俄式AL31FN发动机。以后将使用国产WS10A涡轮风扇发动机(据称已在苏-27SK上完成测试)；也有说使用推力26730磅(12150千克)的WP-15涡轮喷气发动机。

速度2.0马赫，可作间歇性超音速巡航；升限18000米；作战半径1000或1100公里，航程2500公里。发动机具有很强的推力，飞机在正常起飞重量下推重比超过1.1，全机正常翼载荷约260千克/平方米，飞机空中瞬时机动能力非常突出。

“阵风”战斗机安装两台M88-2型发动机提供动力，由法国斯奈克玛公司（SNECMA）制造，每个提供75kN推力。用于空中加油安装一个飞行补给燃料管和浮标接头。

性能参数：飞行速度：马赫1.8+/750节(1390个公里/小时)；进场速度：120节(220公里/小时)；爬升速率：超过1000英尺/秒(350米/秒)；作的升限：55000英尺(16765米)；起飞距离：大约400-600米，依赖上面负载；登陆距离：450米；作战半径：突破任务；超过1000海里(1850公里)；战斗空中巡逻徘徊时间：超过3小时；翻转率：270度/秒；即时旋转比率：超过30度/秒；限制过载：+9/-3,2g。

歼-10战机与“阵风”战机雷达系统对照

机载雷达歼-10A装国产1473型电子扫描相位雷达，该雷达前/后半球的搜索距离为120到150/65公里，边跟踪边扫描20个目标，同时攻击其中四个目标；俄制费佐顿祖克10脉冲多普勒雷达或者“珍珠”(Zhemchoug)雷达，其搜索距离86.5海里(160千米)，可同时搜索10到15个目标，并跟踪4到6个目标。这两型雷达其性能与APG-63(F-15用)APG-68(F-16C用)相当，略优于APG-65(F-18A用)、RDY(幻影2000用)和EL2025(狮用)。歼-10A座舱拥有三个大型中视多功能显示器；从左到右可以提供武器控制、雷达告警、接受、导航及相关的雷达数据。

“阵风”战斗机装备一套由泰利斯公司发展电子扫描RBE2雷达，具有下视和下射能力。雷达具有先进的边跟踪、边搜索能力，能够同时跟踪40个目标，同时攻击4个目标，而且提供威胁辨识和优先化。

F3标准的“阵风”战斗机，安装一套法国达索公司研制的“地型跟随”3D立体雷达，具有陆上和海面两种作模式，使战斗机自动按照预置在一个无源被动式的数字式数据库的飞行数据，根据惯导和GPS自动导航来自动驾驶飞行。陆上模式飞行高度仅100米；海面模式飞行高度仅15米。飞机根据预定的航线飞行，并随地形自动转变和倾侧，包括一些急转弯和90°的倾转。(图为“阵风”机头红外光电－激光观瞄系统)

歼-10战机与“阵风”战机武器系统对照

由于歼-10采用先进的气动外型和大量的复合材料，加之高性能的发动机，一下子把我国战机的外载荷水平提高了一倍，使载弹量达到7吨，当携带2-3吨武器时，仍然保持了较大的作战半径，这为我国空军提供了巨大的作战能力。

国产PL2、PL5、PL8、PL9，俄制R-73(AA-11)近距红外制导空对空。国产PL10、R-27(AA-10)雷达半主动中距空对空。国产PL12或SD-10(AMR-1)、R77(AA-12)雷达主动寻的中距。国产鹰击(YJ1)系列空对舰对地，俄制Kh-41及其他空对地、空对舰。其中PL8、PL9和R-73为世上的近距格斗，在与头盔瞄准配合下能捅有极强的作战效力；PL10、R-27(AA-10)雷达半主动中距空对空与美国麻雀Ⅲ和英天空闪光相当；PL12或SD-10、R77雷达主动寻的中距同美国AIM120相当。

“阵风”战斗机空军型号具有14个外硬挂点，有效载荷超过九吨。海军型号有13个外硬挂点。“阵风”战斗机能使用广泛多样性空对空和空对地武器，包括法国、美国、英国和欧洲联合研制的武器系统。目前能够挂载的武器及每种武器系统挂载量如下：

30 毫米DEFA 791机炮，射速2500发/每分钟/8x“魔术”、“角响尾蛇”（Sidewinder）或 “先进近距空对空”（ASRAAM）等近程空对空/12 x“米卡”先进中距空对空/7 x“先进中程空空”（AMRAAM）/5 x AM 39 Exocet或“企鹅”-3或“鱼叉 ”等反 舰/4 x AS 30L/M制导炸弹/5 x“阿巴斯”（Apache）反设施/2 x“风暴阴影”（Storm Shadow）/“斯卡 尔普 ”EG远距离/5 x“空射反辐射”（ALARM）或“高速 反辐 射”（HARM）/4 x“小牛”空对地/5 x 1000公斤炸弹/22 x 250公斤炸弹/10 x 400公斤炸弹/16 x“迪朗达尔”(Durandal)反跑道炸弹/4 x 火箭吊舱/1 x 3000公升油箱/3 x 2000公升油箱/5 x 1250公升油箱

真是不好说了,找个东西上来贴我也会!!!!!!!!!!!

不要不负责的把那些小道消息拿出来误导新人好不好!!!!!!!

对自己的做法负点责任,不要只为了分数!!!!!!!!!

歼10战机的全介

歼－10战斗机与性能参数 歼－10战斗机是我国自行研制的具有完全自主知识产权的第三代战斗机，作为新一代多用途战斗机，分单座、双座两种，性能先进，用途广泛，实现了我国军用飞机从第二代向第三代的历史性跨越，达到了具有世界先进水平的战术技术要求，突破了以先进气动布局、数字式电传飞控系统、高度综合化航空电子系统和计算机辅助设计为代表的一系列航空关键技术。 性能 数据 机长14.57米 翼展8.78米 推力122千牛顿 速度 2.0马赫 升限 18000米 作战半径 1100公里 航程 2500公里 起飞重量 19277公斤 一、 歼10的发展历史： 歼10是空军历史上富传奇色彩和神秘色彩的歼击机，十几年来，人们始终保持着对它的高度关注，盼望其早日服役，使我国空军能够赶上世界先进水平。歼10A在研制过程中的各项技术标准都是立足于赶超F16A/B战斗机。神秘的歼10战机虽然已有很多照片流传网络，但至今只有很少媒体有过介绍。歼10飞机将在空军扮演何种角色？它的综合作战效能是什么水平？它是否会继歼7飞机之后成为第二种在全球范围内广泛销售的战斗机？这一切都不得而知，笼罩在歼10飞机上的迷雾还很深很深…… 20世纪七八十年代以来，相继研发出歼-7、歼-8等战机，走出自行研发步，缩短了与先进间的技术距。但应世界局势和发展的需要，现役战机不能完全满足要求，必须发展一种看齐世界先进水平的战机。在将航空工业列入863高科技发展背景下，航空工业挑起重担，研发新机，这就是外界议论颇多的歼-10新型战机。 二、歼10的性能及装备特点： 西方按其划分战机的方法，将歼-10划分为典型的第三代战机，认为它将是种装备部队的国产第三代战机、种真正兼有空优／对地双重作战能力的国产战机，预计2010年以前投入现役。 当今世界，空军战机配置先进合理的，均采用高低搭配的方式，如法国的“阵风”和“幻影”、瑞典的“雷”和“鹰狮”、的苏-27和米格-29等。其中美国F-15加F-16的高低配置方案，也为所接受，歼-10就扮演了低的角色，当然也或多或少地瞄准了F-16的设计。在设计研制过程中，需要解决数字线传三轴静不安定控制、翼身融合、大推力涡扇发动机这三个第三代战机的主要技术特征，工作艰巨。