氧传感器坏了还能开吗 前氧传感器坏了最明显的现象

上氧传感器坏了，会对车产生影响吗？

没有太大影响.动力不足.油耗增加..会有故障码出现.邯郸北方利

我们的汽车氧传感器出现了故障，点亮了故障灯时，这种情况继续使用我们的汽车，会造成我们发动机的喷油量不是很准确，就容易对发动机的动力产生影响，还会出现油耗增加的问题，ECM调整喷油脉冲的占空比，以得到理想的空燃比。如果氧传感器故障、将不能对空燃比进行反馈控制，油耗和排气污染会增加，发动机可能出现怠速不稳、加速无力等故障现象。

氧传感器坏了还能开吗 前氧传感器坏了最明显的现象

影响：发动机排放容易超标，费油、动力下降

车辆故障显示氧传感器出现问题，最直观的现象会导致车辆费油，但也不是百分之一百的，也有可能什么问题都没有，就是发动机故障灯常亮，看着比较闹心。汽车氧传感器坏了对车有很大的影响。它会导致发动机的怠速不稳，耗油量过大。

而且氧传感器损坏后明显导致发动机没有力，加速迟钝，排气管冒黑烟。电极和防护套管等组成，如下图所示。锆管是由含有少量钇的二氧化锆（ZrO2）制成的固态电解质元件，在锆管内、外两侧涂覆一层多孔性铂膜电极。锆管内侧通大气，外侧与排气接触。

氧传感器信号是燃油喷射控制系统的一个重要参考修正信号。如氧传感器工作异常，将不能对空燃比进行反馈控制，会使发动机油耗和排气污染增加，的还可能出现怠速不稳、启动困难、以及提速无力等故障现象。氧传感器是必不可少的元件。由于混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比，三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将急剧下降，故在排气管中安装氧传感器，用以检测排气中氧的浓度，并向ECU发出反馈信号，再由ECU控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。

上氧传感器坏了，对车辆影响很大。不但会使排放超标，还会使发动机工况恶化。上氧传感器坏了，会导致车辆出现怠速熄火，发动机运转失准，功率下降等症状。

当然是有影响的，它会使得排放超标，并且还会使发动机的工作状况逐步恶化，导致车辆出现熄火的问题，并且发动机的运转也会失准 ，功率也会下降的。

2、注意传感线导线。

3、熄火后洗车要注意尾排。

会对车产生影响的，会影响到发动机，在行驶的过程中很有可能会特别的费油，而且不能够及时的反馈空燃情况。

马六氧传感器缸组1传感器2电路响应慢还能继续行驶吗

4、电子油门踏板位置传感器：当传感器失效后，ECU无法测得油门位置信号，无法获得油门门踏板的正确位置，所以会出现发动机加速无力的现象，甚至出现发动机不能加速的情况；

1、首先会导致汽车的积碳增多，而积碳又是没有办法自行消除的，如果太多的话，我们就需要自己去维修店或者4S店找人清理。不清理的话就会对汽车的使用产生影响，时间长了可能还会影响发动机。

导致车辆费油。氧传感器的工作原理与电池相似，传感器中的氧化锆元素起类似电解液的作用。其基本工作原理是：在一定条件下（高温和铂催化），利用氧化皓内外两侧的氧浓度，产生电位，且浓度越大，电位越大。

2、如果汽车的氧传感器坏了继续开车，还会对汽车发动机产生影响。汽车发动机可能会发现异常的响声，继续行驶下去还会对发动机的零部件等产生影响。而汽车的发动机又是非常重要的一个地方，一旦出现了问题，就会影响整个汽车的使用。

3、另外汽车的氧传感器坏了的话，还有可能会增加汽车的耗油量，同时排出来的尾气可能污染还会更大一些，导致出现尾气超标的情况。如果正好是遇到了年检，那么可能还会影响年检。

汽车的各个零部件之间都会有相互的关联，其中一个零部件发生了损坏，那么会有很多的零部件跟随着产生影响。应该在出现一个问题的时候就及时的维修，消除其他影响。

汽车氧传感器坏了会有什么现象？

氧传感器坏了的故障表现症状氧传感器出现故障会怠速不稳，耗量过大。氧传感器损坏明显导致发动机动力不足，加速迟缓，排气冒黑烟。氧传感器故障一般发动机故障灯会亮灯，发动机会怠速不稳，排气有突突声，有呛鼻的气味，油耗会增加，可以用故障诊断仪检测一下

3、水温传感器：当水温传感器故障后，往往冷车启动时显示的还是热车时的温度信号，ECU得不到正确的信号，只能供给发动机较稀薄的混合气，所以发动机冷车不易启动，且还会伴随怠速运转不稳定，加速动力不足的问3、熄火后洗车要注意尾排。因为尾排的排气管在用车时受热很烫，然后洗车时如果不小心冲洗了尾排，那么排气管受到外部影响而剧烈冷却，可能会导致氧传感器的陶瓷敏感元件爆裂，然后氧传感器就“”了。题；

4、电子油门踏板位置传感器：当传参考资料来源：感器失效后，ECU无法测得油门位置信号，无法获得油门门踏板的正确位置，所以会出现发动机加速无力的现象，甚至出现发动机不能加速的情况。

5、进气压力传感器：进气压力传感器顾名思义就是随着发动机不同的转速负荷，感应一系列的电阻和压力变化，转换成电压信号，供ECU修正喷油量和点火正时角度。一般安装在节气门边上，假如故障了会引起点火困难、怠速不稳、加速无力等问题。

工作原理

氧传感器的工作原理与电池相似，传感器中的氧化锆元素起类似电解液的作用。其基本工作原理是：在一定条件下（高温和铂催化），利用氧化皓内外两侧的氧浓度，产生电位，且浓度越大，电位越大。

大气中氧的含量21%，浓混合燃烧后的废气实际上不含氧，稀混合气燃烧后生成的废气或因缺火产生的废气中含有较多的氧，但仍比大气中的氧少的多。

在高温及铂的催化下，将附着在氧传感器上的氧气消耗殆尽，于是就产生电压，浓混合气输出电压接近1V，稀混合气接近0V。

根据氧传感器的电压信号，控制空燃比从而调整喷油脉宽，因此氧传感器的电子控制燃油计量的关键传感器。氧传感器只有在高温时（端部达到300℃以上）起特征才能充分体现，才能输出电压。它约在800℃时，对混合气的变化反应最快。

以上内容参考：

汽车氧传感器坏了会出现什么故障现象；汽车氧传感器坏了还能开吗

1、平时开车尽量平稳。除非是紧急情况或者路况不好，尽量减少车身的剧烈晃动和冲击，避免汽车底盘的底拖。因为氧传感器中有陶瓷敏感元件，剧烈改扰的摇晃或撞击可能会损坏这些元件。

汽车氧传感器坏了会出现什么故障现象 汽车使用的氧传感器损坏之后，会导致氧传感器中毒，发动机会产生大量的积碳，汽车的排气管出现冒黑烟的现象，在驾驶汽车的过程中会明显的感觉到发动机的动力不足，同时也会导致加热器电阻丝烧断。

氧传感器损坏之后一定要及时更换或者是维修，由于汽车的氧传感器损坏，发动机的燃烧性不好，在氧传感器的表面会形成一种积碳，氧传感器不能够正常工作，ECU不能及时的进行修正空气与燃油的比例，所以发动机的零部件也会出现大量的积碳，另外，汽车的油耗也会增加。

氧传感器损坏会导致发动机的动力不足，氧传感器内部的陶瓷结构硬而脆，强气流的吹洗等都有可能导致破裂而失效，导致发动机不能正常工作，所以说出现问题之后一定要及时进行更换。

对于加热型的氧传感器，氧传感器损坏造成电阻丝烧断，导致氧传感器无常工作。

汽车氧传感器坏了还能开吗

当前氧传感器发生故障时， ECU就不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对混合气的浓度进行反馈控制，（喷油和进气多了还是少了，ECU根本不知道）这样一来动机油耗和排气污染增加，发动机会出我的车曾有一段时间也是这样，换了氧传感器故障灯一直亮着，原因大概有两个，一是换的传感器不是原厂生产的，这需要到4s店换，价格高一点，二是你的传感器换错了，4s告诉我的是前传感器除了毛病，给我换了前氧传感器，第二次检查告诉我是后氧传感器坏了，换了就没事了现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

氧传感器坏了对车有什么影响

是有影响的。因为它是一个比较重要的传感器。如果说传感器坏了，会让发动机的空燃比不准。这样就会间接的影响到车的发动机。

氧传感器坏了对车的影响有：排放超标、发动机工况恶化、车辆出现怠速熄火、发动机运转失准、功率下降。

氧传感器的作用是控制汽车尾气排放、降低汽车对环境污染、1、平时开车时要尽量平稳提高汽车发动机的核森旦燃油燃烧质量。

汽车前氧传感器和后氧传感器的作用：前氧传感器的作用是反馈，即检测气缸混合气燃烧后产生的废气中的氧含量，氧含量高说明混合气稀，氧含量低说明混合气过浓；后氧传感器的作用是检查三元催化的净化效果，即检测净化后废气中的氧含量，因此如果氧传感器坏就会出现以上结果。

使用氧传感器的注意事项

2、注意感应线。维修车辆时，注意线路，尽量不要过度拉扯。和其他电子设备一样，如果传感器的电线受到影响，氧传感器的正常工作也会受到影响，导致电线连接不可靠。

4、养成3万公里周期的检查习惯。一般来说，氧传感器每3万公里大修一次。如果传感器老化或出现故障，请立即清洁或更换新的传感器。因为氧传感器会影响发动机的性能和三元催化装置的正常工作，所以要注意氧传感器是否正常，不要因小失大。

发动机故障灯着，电脑检测到是氧传感器坏，换了好几个都不行？

1、检测氧传感器加热器的电阻：用欧姆表测量氧传感器插座端子（加热电阻）之间的电阻，加热电阻引出来的相邻两根线的颜色相同，很好区别。冷态电阻约4欧。（氧传感器一共四根线，一字排列，一对通，即电阻端；另一对不通，对电阻2、轮速传感器：它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆，所以，就有一一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作，一般安装在每个车轮的轮毂上，而一旦传感器损坏，ABS会失效；端也不通，即为信号输出端）

氧传感器坏了继续开危害大吗

如果检测为断路或电阻不在正常的范围之内，则需更换氧传感器；如果电阻值正常，则进行下一步故障检修。

汽车通常有两个氧传感器，一个前氧和一个后氧，前氧一般安装在排气歧管上，后氧则安装在三元催化器后面。前氧传感器的作用主要是反馈，就是检测气缸混合气燃烧后产生的废气中的氧含量，一般氧含量高说明混合气稀，氧含量低说明混合气过浓，而前氧传感器根据氧含量的不同传递不同的电信号给ECU，这样ECU就可以根据这个信息来对混合气进行修正。

当前氧传感器发生故障时，ECU就不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对混合气的浓度进行反馈控制，这样一来动机油耗和排气污染增加，发动机会出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。后氧传感器的作用主要是检查三元催化的净化效果，即检测净化后废气中的氧含量，并将它反馈给ECU，会对车子产生很大的影响，那么车子会造成很大的一个减压性，而且在这种情况下很有可能会出现爆胎的现象，非常的可怕，应该引起注意。而电脑就会对比前氧给的数据，如果前氧和后氧给出的数据一样，那么就可以判断三元催化失效。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

汽车后氧传感器坏了对发动机有什么影响？有何症状？

症状：

1，氧传感器故障一般会亮灯；2，发动机会抖动；3，排气有突突声；4，有呛鼻的气味；5，油耗会3、熄火后注意尾排。因为在用车的时候尾排的排春裂气管很烫，然后洗车的时候如果不小心把尾排冲了，排气管受外界影响会冷却，可能会导致氧传感器的陶瓷敏感元件爆裂，然后氧传感器就会“”。增加

扩展资料：汽车氧传感器是电喷发动机控制系统中关键的反馈传感器，是控制汽车尾气排放、降低汽车对环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键零件，氧传感器均安装在发动机排气管上。

工作原理

氧传感器的工作原理与电池相似，传感器中的氧化锆元素起类似电解液的作用。其基本工作原理是：在一定条件下（高温和铂催化），利用氧化皓内外两侧的氧浓度，产生电位，且浓度越大，电位越大。大气中氧的含量21%，浓混合燃烧后的废气实际上不含氧，稀混合气燃烧后生成的废气或因缺火产生的废气中含有较多的氧，但仍比大气中的氧少的多。

在高温及铂的催化下，将附着在氧传感器上的氧气消耗殆尽，于是就产生电压，浓混合气输出电压接近1V，稀混合气接近0V。根据氧传感器的电压信号，控制空燃比从而调整喷油脉宽，因此氧传感器的电子控制燃油计量的关键传感器。氧传感器只有在高温时（端部达到300℃以上）起特征才能充分体现，才能输出电压。它约在800℃时，对混合气的变化反应最快。

参考资料：

1、氧传感器：当氧传感器故障时，ECU无法获取这些信息，就不知道喷射的汽油量是否正确，而不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低，增加排放污染；

3、水温传感器：当水温传感器故障后，往往冷车启动时显示的还是热车时的温度信号，ECU得不到正确的信号，只能供给发动机较稀薄的混合气，所以发动机冷车不易启动，且还会伴随怠速运转不稳定，加速动力不足的问题；

5、进气压力传感器：进气压力传感器顾名思义就是随着发动机不同的转速负荷，感应一系列的电阻和压力变化，转换成电压信号，供ECU修正喷油量和点火正时角度。一般安装在节气门边上，假如故障了会引起点火困难、怠速不稳、加速无力等问题。

氧传感器作为电子控制燃油喷射系统的重要部件，对发动机正常运转和尾气排放的有效控制起着至关重要的作用，一旦氧2、轮速传感器：它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆，所以，就有一一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作，一般安装在每个车轮的轮毂上，而一旦传感器损坏，ABS会失效。传感器及其连接线路出现故障，不但会使排放超标，还会使发动机工况恶化，导致车辆出现怠速熄火、发动机运转失准、功率下降等症状。

前氧和后氧

氧传感器通常有两个，位于排气歧管处的为前氧，后氧则位于三元催化后面。前氧用于调节混合气浓度，而后氧的任务是监测三元催化器工作状况。前氧故障对车子的影响就是会导致混合气无法修正，进行造成汽车油耗增加，功率下降等。而后氧故障则意味着无法判断三元催化的运行工况，一旦三元催化出现故障，无法及时检修，最终也会影响到发动机的运行工况。

氧传感器的保养与更换

会报三元催化剂效率低故障码，影响发动机油耗，增大！

你好，有影响的，前后痒传感器是对比信号给电脑控制喷油修正的，

后氧传感器没有影响的

氧传感器拔掉还能启动发动机吗？

使用氧传感器的注意事项：

大部分车型可以（只是在仪表显示发动机排气故障灯亮起），部分4.养成3万公里的检查习惯。一般来说，每辆车使用3万公里，对氧传感器进行维护。如果传感器老化或失效，应立即清洁或更换新的传感器。由于氧传感器会影响发动机的性能和三元催化装置的正常运行，因此应注意氧传感器是否正常，不要因小事而损失大。如果发动机和三元催化装置损坏，得不偿失。电子系统复杂的豪华车不行。

前后氧传感器，这东西坏了初期表象显示为在仪表中显示发动机故障灯长亮着（或偶尔闪烁），但短时间车还可勉强行驶；长时间不修，将使电子燃油喷射系统的电脑（ECU）不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对空燃比进行反馈控制，会使发动机油耗和排气污染增加，发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。因此，必须及时地排除故障或更换。

氧传感器坏了对车有什么影响

洗节气门是大家都知道的保养项目，其实清洗氧传感器更重要，毕竟氧传感器工作环境更恶劣，更容易受伤害，更何况它影响到喷油量。氧传感器的清洗可以用三元催化器清洗剂泡10分钟，然后用电吹风将其吹干即可。汽车氧传感器其实并没有固定的更换周期，不过还是建议10万公里以上的车要对氧传感器进行更换。

导致车辆耗油。

在高温和铂的催化下，耗尽附着在氧传感器上的氧气会产生电压，浓混合气的输出电压接近1V，稀混合气接近0V。氧传感器是电子控制燃油计量的关键传感器，根据氧传感器的电压信号控制空燃比，调节喷油脉宽。氧传感器只在高温(端部达到300℃只有充分体现上述特征，才能输出电压。它约在800℃混合气的变化反应最快。

1.平时开车时尽量保持稳定。除非紧急情况或道路条件恶劣，否则应尽量减少车身的剧烈抖动和冲击，避免底盘（尤其是尾排附近）的拖动。由于氧传感器对于经常使用含铅汽油的车辆，氧传感器中毒是一种比较难以防治的汽车故障。中有陶瓷敏感元件，剧烈抖动或冲击可能会损坏这些元件。

2.注意传感器线。平时维修车辆时，注意线路不要过度拉扯。传感器和其他电子设备一样，如果电线受到影响，导致电线连接不可靠，会影响氧传感器的正常运行。

3.熄火后洗车时注意尾排。由于尾排气管在使用汽车时非常热，如果在洗车时不小心冲洗尾排气管，排气管会受到外界影响，冷却，可能导致氧传感器陶瓷敏感元件爆裂，氧传感器。

车辆氧传感器坏了会怎么样?

解决办法：到正规4S店更换氧传感器，有些车主可能会图便宜在路边摊修理，但是更换之后，一定要在热车后（氧传感器是在高温中工作的）再用检测仪检测一遍，看到有波动的信号输出才是真货。因为在车辆不工作的情况下，氧传感器也不起作用，即使装了假货，从仪表上读不出来车辆氧传感器坏了的现象：1、氧传感器一旦出现故障，将使电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对空燃比进行反馈控制，会使发动机油耗和排气污染增加，发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。因此，必须及时地排除故障或更换；2、作为汽车内部控制单元，氧传感器主要发动机油气配比情况，其一旦损坏，就会造成发动机油气配比失调，耗油量肯定会突然增高。氧传感器损坏后，车辆在行驶过程中，排气筒会排出颜色较深的尾气；3、解决办法：到正规4S店更换氧传感器，有些车主可能会图便宜在路边摊修理，但是更换之后，一定要在热车后（氧传感器是在高温中工作的）再用检测仪检测一遍，看到有波动的信号输出才是真货。因为在车辆不工作的情况下，氧传感器也不起作用，即使装了假货，从仪表上读不出来。。