福特gt500 福特gt500多少钱一辆

福特蛇gt500报价多少钱?

扩展资料福特Shelby GT500双门跑车的量产车型现在完全亮相了，车顶上装饰着经典的勒芒式白色条纹，从前端一直伸延到汽车尾部。

福特野马ShelbyGT500国内预计售价在133万RMB左右，美国售价6至7万美元：1、福特GT500轮胎采用固特异EAGLEF1系列单导向花纹轮胎，前轮的尺寸为P26参考资料来源：5\/40ZR19，后轮为P285\/35ZR20。福特GT500车内中控台的颜色为银色的蛇皮纹装饰，而方向盘下的仪表盘则像蛇犀利的双眼，野马与毒蛇的完美结合，散发强烈的战斗气息；2、福特GL500无论是张扬的外表，狂野的内饰，挡把也是个性，控台下方那个复古的圆形小挡把，清纯的样子表面上装可爱，其实很邪恶，换挡行程极短，挡位紧得发涩，不禁让人心生忐忑；3、尾部设计依旧憨厚，毕竟这是野传统。尾灯占了很大一块的面积，似乎想说更多时候你只能看到它的尾灯，加大面积是为了确保你在远处也能看到它，挑衅味十分浓！大尺寸双出排气管的回响声十分独特，在2000转左右即可制造出浑厚的“噪音”；4、因为采用的是机械增压发动机，所以在松开油门的一瞬间会听到明显的“、”回响声。GT500装备一台5.4升V8机械增压发动机，功率550马力，扭矩6牛米。DOHC布局，每缸4气门，缸体和缸盖全铝材质。值得一提的是，每台发动机都由专人手工组装和，缸盖上刻有工程师签名。

福特gt500 福特gt500多少钱一辆

蛇车标是什么车?

带有蛇的标志一般就是福特的Shelby GT500版本，它炫酷、肌肉感的外观，强劲的动力表现，让全球的年轻消费者为之倾倒，另外道奇公司也有蝰蛇，不过是蛇头的标志，不是蛇。福特全新谢尔比GT500整体造型沿用了Mustang的设计风格，但相比谢尔比GT350外观更加激进。

一、道奇蝰蛇（Dodge Viper）是克莱斯勒公司收购了道奇兄弟公司后在推出的超级跑车系列。

二、蝰蛇系列车型就是美式超级跑车的代表，可谓是性价比的超级跑车。

三、与福特GT、雪佛兰考维特等老牌跑车比起来，蝰蛇可能略显稚嫩，年轻气更盛一些。

四、但是蝰蛇继续传承着美式跑车的精髓，设计之初以的控水平为追求目标（实际上可以把SRT蝰蛇看作现代版的AC COBRA，轻量化的车身搭配大马力高扭矩引擎，带来非常极端的功率质量比和近乎原始的控感），极力打造出的民用跑车，是的美国风情超级跑车。

福特全新谢尔比GT500整体造型沿用了Mustang的设计风格，但相比谢尔比GT350外观更加激进。

这些条纹让人想起60年代另一款重要的过渡版Shelby野马。当时福特把它放到赛场上竟成就了一段佳话。GT500的名字在车身下侧的条纹上突显出来，这又暗示着它与经典Shelby野渊源。

蛇车标是美国福特公司生产的蛇，

蛇是一款竞速跑车，V8的发动机动力强劲，福特ShelbyGT500双门跑车的量产车型现在完全亮相了，车顶上装饰着经典的勒芒式白色条纹，从前端一直伸延到汽车尾部。

上世纪六十年代，美国人谢尔比将福特生产的V8发动机装到了AC公司(英国的一家小公司)的蛇跑车上，大获成功。福特将AC公司买了下来，谢尔比也跟着为福力，一直致力于蛇系列跑车的开发，包括在跑车历史上引起巨大震撼的蛇42你好，是野马GT吧，貌似只有3种排量的，375057，希望可以帮到你2012款 37L 手动标准版 5680万 2012款 37L 自动标准版 5880万 2012款 37L 手动豪华版 6780万 2012款 37L 自动豪华版。7超级跑车。

新款蛇采用“barchetta” 结构紧凑的车身(长396cm)，配备了6.4升V10发动机，造型简单(没有顶棚)、没有娱乐作板(甚至没有收音机)。这部超级概念跑车的设计制造仅用了五个月的时间，并在底特律汽车展会上次亮相。更重要的是，“谢尔比·蛇”只需做很少的改动即可投入生产。

现在蛇GT500已经进驻大陆，目前在丰宝驰汽车贸易有限公司有售。在外形上，Shelby GT500秉承了野肌肉线条，刚毅，强壮，富有。前引擎盖上的通风口确保发动机拥有良好的散热性。而且车头灯和尾灯以及前格栅都进行了重新的改造，使Shelby GT500版本视觉效果更强悍。

福特全新谢尔比GT500整体造型沿用了Mustang的设计风格，但相比谢尔比GT350外观更加激进。现在，蛇GT500已经进驻大陆，在外形上，Shelby GT500秉承了野肌肉线条，刚毅，强壮，富有。前引擎盖上的通风口确保发动机拥有良好的散热性。

正是福特野马这种纯种跑车的原因，世界各地的跑车迷都热衷于蛇GT500，。但是在所能看到的这种跑车却很少。不过现在SVT和Shelby：续写的传奇蛇GT500已经进驻大陆，目前在丰宝驰汽车贸易有限公司有售。

在外形上，Shelby GT500秉承了野肌肉线条，刚毅，强壮，富有。前引擎盖上的通风口确保发动机拥有良好的散热性。而且车头灯和尾灯以及前格栅都进行了重新的改造，使Shelby GT500版本视觉效果更强悍。

Shelby GT500版本野马配备了V8 5.4L机械增压发动机，功率将输出550马力，而峰值扭矩也能达到6牛米。同时悬挂系统也经过重新，配合19寸轮毂，以及6速手动变速箱，Shelby GT500的控乐趣，以及在运动状态中爆发的，都足以令人陶醉。

蛇车标是福特野马GT500。福特Shelby GT500将在位于密执安州Flat Rock的福特与的合资企业AutoAlliance公司中生产。

GT500采用了Shelby加SVT的徽标。翼子板都采用了野马Cobra的更新设计。在前格栅偏离中心的位置贴有一个蛇标，代替野马汽车标准的奔马车徽。

“GT500”的字样隐在侧门槛条纹内，SHELBY的字样突出在后台板上。车轮盖与门槛板上都可以看到SVT徽标，车轮盖上设置SVT徽标是SVT的传统。

福特ShelbyGT500是2007年福特为手卡罗尔-谢尔比（Carroll Shelby）打造的一款跑车。

2007福特Shelby GT500篷顶型的风格也借鉴了过去的GT500，上面没有了勒芒式条纹。篷顶型采用了一种布篷顶，与篷顶跑车上所见到的类似。

福特野马和福特GT500有什么区别

1、车型福特Shelby GT500将在位于密执安州Flat Rock的福特与的合资企业AutoAlliance公司中生产。外观：

福特GT500，福特野马蛇以第五代福特野马为基础制造，在外形上做了适当的改进。进气格栅上凶狠的蛇LOGO替换了原车上那只奔腾的烈马，铝制的发动机盖减轻了车重，上方的气孔则起到了帮助发动机散热的作用。

以5.4S V8发动机提供354千瓦的强大动力。2、内饰：

福特野马，一触式升降电窗、电动后视镜、无钥匙进入系统（keyless entry）和电动锁、电热后窗和间歇式刮水器。音响系统从基本型的标准CD播放机到1,000瓦Shaker高保真音响系统。

福特GT500，车内的设计带有明显的美式运动风格，中控台以黑色为主，搭配银色装饰面板。有速度、转速、油量、增压值、水温、油温共6块仪表，260公里/小时的表底。

采用了带VCT的三气门缸盖，用普通87号汽油可以采用更高的压缩比，使每滴燃油的能量发挥到了。进气道设有主动充气运动控制阀，可以针对高、低速区的不同需要改善燃烧，既提供强大的低端扭矩，也能提供的高速功率。

福特GT500，在动力上，福特的工程师在野4.6升V8发动机上加入Bullitt车型的元素，使之功率达到315马力，峰值扭矩440N·m。弹簧、减震器和稳定杆也进行了重新调校，同时制动系统获得较大的提升，另外新车将标配ESP。

Shelby GT500版本野马配备了V8 5.4L机械增压发动机，功率将输出500马力，而峰值扭矩也能达到6牛米。同时悬挂系统也经过重新，配合19寸轮毂，以及6速手动变速箱。

福特野马GT500 0～100公里/时的加速时间是多少

“Shelby原型GT500篷顶跑车上没有勒芒条纹，我们决定尊重这一风格，在2007福特Shelby GT500篷顶型上也不设置条纹。” 加夫卡说道。“作为在材质和真实性方面的另一个措施，我们还选择了一种布顶材料。所用的布料与2002～03 SVT野马Cobra、雷鸟、捷豹及福特其他篷顶跑车所采用的材料相同。”

福特野马GT500百公里加速为4.7秒，野马ShelbyGT500百公里加速为3.7秒。

详细如下：

1、福特野马GT500，搭载一台5.4升 V8机械增压发动机，功率550匹马力，扭矩6牛米，0到100公里加速为4.7秒左右。DOHC布局，每缸4气门，缸体和缸盖全铝材质。值得一提的是，每台发动机都由专人手工组装和，缸盖上刻有工程师签名。

2、福特野马Shelby GT 500跑车，该车搭载一台5.8升 V8引擎，可达到662匹马力，0到100公里加速仅为3.7秒，发动机为前驱，配备6速手动变速箱。

福特野马GT500是福特公司野马系列车系中的新车型，采用的技术，在公路与赛道都有良好的表现。

百公里加速4.7秒左右，有可能比野马GT5.0的还慢一点点 ，但是后程加速和极速比GT5辆正规生产的野马是一辆Wimbledon白色活顶汽车，装备V8发动机，于1964年3月9日下线。40年后，界传奇人物卡罗尔·谢尔比（Carroll Shelby）和福特野马再次聚首，推出了2007款ShelbyGT500。.0的好很多

福特野马ShelbyGT500，家用怎么样呢？

扩展资料

家用不是非常好的选择。因为这款汽车的油耗量非常的大，所以不适合家用，也有适合参加聚会开，这样开出去非常有面子，是用来撑场面的。

家用非常的不错，搭载的是V8发动机，可以提供354千瓦的动力，后排空间很大，适合一家人使用，也不会提高生活成本。

家用是不错的选择，这款汽车的动力很强，配置了5.4升V8的引擎，马力是相当足的，所以家用是很适合。

2007福特Shelby GT500篷顶型的风格也借鉴了过去的GT500，上面没有了勒芒式条纹。篷顶型采用了一种布篷顶，与篷顶跑车上所见到的类似。受福特GT一体式后气流扩散器的启发，独特的后面板采用了下肋板，后扰流板也使人想起了经典的GT500。为了纪念野马两大高性能偶像的精诚合作，GT500采用了Shelby加SVT的徽标。翼子板都采用了野马Cobra的更新设计。在前格栅偏离中心的位置贴有一个蛇标，代替野马汽车标准的奔马车徽。“GT500”的字样隐在侧门槛条纹内，SHELBY的字样突出在后台板上。车轮盖与门槛板上都可以看到SVT徽标，车轮盖上设置SVT徽标是SVT的传统。家用是非常不好的，因为这款车实在太贵了，家用的话是非常不合适的，家用车还用SUV比较好。

福特gt500多少钱

福特野马，采用了全铝结构，野马MOD V8发动机（属于福特组合式发动机系列）比同级铸铁结构的发动机轻34公斤，输出功率比2004款发动机高出30千瓦。电子节气门控制、更快的发动机管理系统以及新的带可变凸轮轴正时（VCT）的三气门缸盖。

我刚从回来，订购11款野马，67款的我认为你就别等了1000万起；从外形上来说，福特GT几乎复原了GT40，福特GT采用中置后驱54排量，强化V8机械增压引擎，这台强劲的引擎，转速仅需在3750转时就可以爆发出678牛米的强大扭矩，这使得这台500匹6500转的怪物从静止加速到每小时。

蝰蛇则优于野马我说的都是美刀野马英文叫Mustang，型号叫Boss 302，2013款顶配大约七万刀如果打税另算蝰蛇英文名叫Shelby，型号是Gt500，2013款顶配大约六万刀如果打税另算不管哪个，都是福特旗下跑车品牌，都很不。

野马没有正规由福特引进国内，不过大贸和小贸手段都可以从美国进口过来国内也有不少Mustang 普通蛇GT500大约要100W以上一辆呢1福特野马蛇以第五代福特野马为基础制造，不过为对应其性能的变化，在外形上做了适当的改进2首先让人印象深刻的是那张血盆大口，它几乎占据了前脸60%以上的面积，如同要吞噬前；福特野马gt500，是驾驭性控，车身较重，容易失控，手动档不会开很难开好，开的好比GTR快也是正常的参考价130万 日产 GTR性能不用说，电子系统也比较发达和福特GT跑车 系列的跑车是一个级别的。V6和GT V8版本了你说的Shelby GT500谢尔比GT500版贵 查看原帖；GT500不算贵，非敞篷版的大概是30万50万左右，敞篷版大概50万70万左右油耗百公里15个油目前还没有shelby GT500的销售点。

目前谢尔比GT500的进口价格在120万以上，由于这款车没有引入国产，所以价格并没有统一的标准，目前天津港的报价在120130万左右，但是不同地区的价格可能不一样，具体价格还需要以实际商的报价为准所谓的野马“蝰蛇；以54S V8发动机提供354千瓦的强大动力作为六十年代野马Shelby的现代诠释，Shelby GT500采用的先进技术实现了使当初的Shelby GT500成为公路的强大性能1967年，卡罗尔·谢尔比也再次刀改装野马，推出肌肉车性能的。

16升每一百公里谢尔比gt500跑车的油耗为16升每一百公里谢尔比gt500又叫福特ShelbyGT500，是2007年11月21日，福特公司为手卡罗尔谢尔比打造的一款高性能跑车；据悉，该款福特是一辆2012款的福特野马GT500 手动豪华型，国内指导价爱为1288万，落地14359万，购置税10万左右，年车险3万多，定位中型跑车，同时也是纯，车长为4780mm，车宽2035mm，车高1400mm，车身轴距为。

福特野马谢尔比GT500出价已经达到105，000美元，折合68万元仅略低于该车的106，685美元的建议零售价福特野马谢尔比GT500近日亮相外观方面，福特野马谢尔比GT500 采用喷漆新设计方案，采用米其林Pilot Sport Cup 2轮胎；拿不下来，有辆ROUSH改的0607野马427版，是GT版改的，加个supercharger达到415hp，改出来的比shelby好看，马力也不多shelby 500HP价格便宜了1万左右。

shelby GT500国内售价000super snake，丰宝驰汽车贸易公司授权4S店，在金港汽车公园里边。

敞篷版的好像没有引进，可以去经销商那里咨询一下 非敞篷版的是1298万 建议直接找经销商咨询价格，他们的价格会比较便宜。

介绍一下福特GT500,谢谢!!

发动机利用一个罗兹式增压器提供0.6公斤/平方厘米的增压进行强制进气。GT500采用铸铁缸体。借用了福特GT项目的四气门铝缸盖、活塞环和轴承，使动力系统具有了高水平的性能耐久性。“SVT动力”凸轮轴盖更是发动机的点睛之笔。

福特Shelby GT500

作为概念车与量产车的检验者和灵感之源，谢尔比（Shelby）对小组做出的成就深为感动。“让一辆奇异的超级汽车拥有336千瓦是一码事，” 谢尔比说道。“而让有这么大功率的车还像野马那样让人买得起就是另外一码事了。他们不仅达到了他们的目标，而且还终于实现了354千瓦确实是一项了不起的成就。”谢尔比也明白开发现代超级轿车的不容易。在特种车小组开发410千瓦福特GT时，他曾担任过高级顾问。

功率游戏

正如其他名称中带有Shelby的跑车一样，福特Shelby GT500的心是发动机。开发福特Shelby GT500增压5.4升32气门V8发动机时借鉴了福特调校模块化（MOD）发动机的经验。发动机的输出功率高达354千瓦。

不平凡的发动机

帮助将动力传到路面的是6挡手动变速箱。对于车手来说，福特Shelby GT500均匀分布的档位意味着不需要费多大劲就可以准确落点。这样在发动机宽广的扭矩曲线上处处都可以得到令人满意的驱动效果。无论在公路还是在赛场，包括新近上路的野马Cobra和刚从赛场上得胜而归的野马FR500C，这款重型变速器始终是野忠实伴侣。

福特Shelby GT500继承了原型车全面高性能的传统，正是这种全面的高性能使GT500的原型称雄于世界各地的赛场和公路比赛。

福特Shelby GT500从坚实的野马底盘入手。这款全新的野马从一开始设计时便考虑到今后高性能变型车的开发，特地为GT500的底盘工程师提供了一个刚度极好的、设计精妙的起点。

SVT的工程师对底盘的关键部件进行了重新调校和升级。改进了减振器和弹簧刚度等，并对稳定杆进行了升级，使福特Shelby GT500的制动与转向性能具有同样的自信。

福特Shelby GT500采用带反L形下控制臂的麦克弗森支柱式前悬架与整体桥，为控制后桥，采用了三连杆式后悬架加螺旋弹簧和潘哈杆。

后悬架的设计已经由福特队在赛场上进行了验证。为了参加大美洲杯系列赛，福特队的野马FR500C是特制的，用2005野车身结构和悬架几何作为基础。

2005年2月在Daytona道上，野马FR500C在赛季的开场赛上赢得了它的首场胜利，让德国和日本的都俯首称臣。由此野马一发不可收，称霸了整个赛季，将冠军牢牢锁定。

为了与这种动力和纵能力相匹配，工程师们给福特Shelby GT500配备了业内的制动器。前轮采用四活塞Brembo制动钳配14英寸Brembo风冷制动盘，后轮采用11.8英寸风冷制动盘，继承了SVT野马大制动器的传统。前轮采用255/45ZR高性能轮胎，后轮采用285/40ZR高性能轮胎，提供了可靠的贴地性能。车轮尺寸为18英寸×9.5英寸。

蛇又回来了

初一看，Shelby GT500并不是典型的野马Cobra。面露凶相的前端设计中包括有宽大的上下前脸开口，其中设有一个功能性的空气隔板。上进气道中间浮起的蛇徽标，代替了其他野马汽车上的小飞马徽标。两侧倾斜的前照灯开口使前端的外观更加令人惊艳。

凸起的发动机盖与前沿附近探出的散热器共同改善了气流和空气动力学性能。当空气掠过发动机盖时，发动机舱内散发的热空气通过固定在发动机盖抽热器上的风道抽出。

“蛇”

气宇轩昂的1968野马其实是从温良斯文的小马汽车改造而成的。2005野马设计组由此汲取了灵感，预想了一种高性能车型，然后将GT500的设计线索放在双门跑车上做试验，这就是在2003北美汽车展览会上亮相的野马GT概念车。

2004年，设计师在野马GT-R概念车上对GT500的造型做了进一步的开发，这款概念车蕴含着双重意义，既预示着SVT野马设计方向，又代表者福特让野马重返赛场的。而福特Shelby GT500 蛇概念跑车是在设计概念化方面做出的努力。

福特Shelby GT500双门跑车的量产车型现在完全亮相了，车顶上装饰着经典的勒芒式白色条纹，从前端一直伸延到汽车尾部。这些条纹让人想起60年代另一款重要的过渡版Shelby野马。当时福特把它放到赛场上竟成就了一段佳话。GT500的名字在车身下侧的条纹上突显出来，这又暗示着它与经典Shelby野渊源。

2007福特Shelby GT500篷顶型的风格也借鉴了过去的GT500，上面没有了勒芒式条纹。不过，篷顶型采用了一种布篷顶，与篷顶跑车上所见到的类似。

受福特GT一体式后气流扩散器的启发，独特的后面板采用了下肋板，后扰流板也使人想起了经典的GT500。为了纪念野马两大高性能偶像的精诚合作，GT“在我们着手未来的项目、特别是野马项目时，SVT和福特队的合作将比以往更加密切。”福特队的前队友唐浩泰（Thai-Tang）说道，唐浩泰在1993年曾任Newman-Haas队的比赛工程师。500采用了Shelby加SVT的徽标。

翼子板都采用了野马Cobra的更新设计。在前格栅偏离中心的位置贴有一个蛇标，代替野马汽车标准的奔马车徽。“GT500”的字样隐在侧门槛条纹内，Shelby的字样突出在后台板上。车轮盖与门槛板上都可以看到SVT徽标，车轮盖上设置SVT徽标是SVT的传统。，尾灯之间还设置了一个圆形徽标，“Shelby GT500”的字样围绕着居中的蛇形象。

车内也进行了很多功能与品味的提升。车速里程表和转速表互换了位置，以便让偏好高性能的司机在换档时能更好地观察换档点。前座椅新增了侧向支承，以便转弯时能让司机保持位置。内饰可选两种颜色，炭黑或炭黑配深红。采用炭黑/红色方案时，座椅面和车门板镶嵌件为深红色。两种内饰方案下的座椅均采用蒙面。整个方案还包括椅背上的蛇形压花。

方向盘护盖上也印有Shelby GT500字样和蛇的图像。方向盘后面，仪表保持了SVT的传统，采用了浅色表盘。客舱内的镀铬附件都换为缎纹铝表面，包括铝制的变速杆手柄，变速杆手柄的位置恰到好处，移动快捷准确。

不负人们对Shelby的外形与传奇色彩的期待，不负车迷期对SVT的动力和性能的期待，GT500预示了福特将开启一个崭新的未来高性能汽车的时代。

1964年，谢尔比（Shelby）应邀给崭新的野马灌输一些高性能的特色，并头一次将他的名字署在野马背部。当时制造的GT-350R，一款轻量级的、注重纵性的，为野马赢得了份高性能证书。随后推出的Shelby野马包括公路型GT-350和有“租来的”之称的野马GT-350H，后者是与赫兹租赁汽车公司的一个合作项目。

那个时代最终版的Shelby野马是被称为“公路”的GT-500KR。这款GT-500采用7015立方厘米的大缸体“Cobra Jet”V8发动机，是那个时期马力最强劲、最值得怀念的劲车之一。到1970年停止为止，Shelby野马累计生产了14559辆。

1993年，福特特种车辆组（SVT）重返高性能野马之路。12年后，路上跑的高性能野马有8万之众，而SVT汽车的总产量接近145000辆，SVT以GT500作为其他高性能野马项目的基础，为进一步的增长做好了准备。

Shelby与福特SVT珠联璧合，让公司对高性能的承诺变得空前有力，其风光不亚于历史上任何一个时期，包括六十年代的“全面高性能”时期。从福特GT超级轿车GT500到重新焕发青春的福特高性能零件项目，高性能汽车和可以促进创新，为福特引以自豪的品牌传统增光添彩。

“SVT仍将是高性能汽车工程的。” 唐浩泰（Thai-Tang）说道。“它将利用先进的流程继续进行产品创新，不仅要给痴迷于高性能汽车的爱好者提供巨大的快乐，还要给其他福特产品和福特汽车公司本身带来丰厚的利益。”

福特Shelby GT500将在位于密执安州Flat Rock的福特与的合资企业AutoAlliance公司中生产。为忠实于早先的GT500，新款GT500在2006年夏季上市销售时也将既提供双门跑车型也提供篷顶型。

会“喷火”的12款福特野马GT500，5.4L排量+6MT，马力达780匹

3、动力性能：

大家好，欢迎大家来到这，在这里每天都会有不同的内容，鲜、最热门的汽车都会在此呈现，而本期的热门内容便是：“改装版”福特野马GT500，马力提升至780匹，车尾可直接“喷火”

前言：很多人都知道福特野马系列车型，在国内的知名度不，只可惜外观的设计太硬汉，选择野车主大部分都是男性，而且野销量在国内不高，敞篷的野马更是少见。

近期，在国外实拍一台“改装版”福特野马GT500，马力提升至780匹，车尾可直接“喷火”。

这款福特野马搭载的是一台5.4L V8机械增压发动机，车身匹配6挡手动变速箱，采用前置后驱系统，自带麦佛逊悬架和整体桥非悬架，原厂马力为540匹，扭矩6牛米，功率为397kw，百公里加速在4秒左右，动力强悍。

这样一台会“喷火”的野马出现在夜晚街头，5.4L排量+6MT，马力达780匹，还改偏时点火。原来，这款福特野动力被车主爆改，直接从540匹变为780匹，深踩油门的同时，车尾还能够喷射出熊熊火焰。

?综上所述，面对这样一台福特野马GT500，个人认为买得起这类跑车的车主，其身价都是不的，而且这么改装之后，说明车主对美系车十分热爱。

对于文章中的这类情况，喜爱汽车和机车的你会怎么看待呢，欢迎大家在下方评论区留言告诉我。本篇文章内容属于原创内容，如有文章中的内容和文中上传的原创配图侵权，还请删除

本文来源于汽车福特野马，标志性的加长引擎盖和较短的后甲板标志着40年的历史，正如如下这些经典的设计风格也成为了野马自上世纪六十年代以来的标志一样，车身侧面的C-开口、三元尾灯以及在水箱护罩中间的一匹奔驰着的骏马标志。之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1967年福特野马GT500详细参数？

参考资料来源：

作为六十年代野马Shelby的现代诠释，Shelb需要控制的动力y GT500采用的先进技术实现了使当初的Shelby GT500成为公路的强大性能。

1967年，卡罗尔·谢尔比也再次刀改装野马，推出肌肉车性能的代表Shelby GT500，搭载428”蛇喷射“发动机，虽然对外宣布只有335匹马力，但有人实测动力竟然达到了400匹以上。

福特野马是代表性的美式肌肉车之一，而在野马家族中性能最为强悍的车型则非Shelby GT500莫属。本文，我们就和您一起聊聊这款车，并将欣赏到由AUTOart（AA）出品的1967年Shelby GT500模型。

福特Shelby GT500欧洲上市 搭载5.2T V8发动机

带有蛇的标志一般就是福特的Shelby GT500版本，它炫酷、肌肉感的外观，强劲的动力表现，让全球的年轻消费者为之倾倒，另外道奇公司也有蝰蛇，不过是蛇头的标志，不是蛇。

作为代表性的美系车之一，自上世纪60年代起，Mustang就已经根植于美国文化当中，小到杂志海报，大到好莱坞电影，福特Mustang几乎无处不在，它那巨大的、嘶吼的V8发动机无不让人疯狂。Mustang是福特旗下的一款双门跑车，同时也是美式肌肉跑车代表性的车型。日前，从海外媒体获悉，Shelby Mustang GT500现已在欧洲上市，不过受欧洲严格排放政策限制，此车型并非由福特提供，而是通过知名进口经销商Peicher US-Cars引入。

外观方面，新车采用了大尺寸六边形进气格栅，中部镶嵌有标志性的蛇标识，搭配犀利狭长的前大灯组，霸气十足。车身侧面线条锋利流畅，多辐式轮毂进行了熏黑处理，极具运动感。车尾部分，大尺寸尾翼吸引眼球，造型独特的尾灯组搭配双边共四出排气布局，突显跑车优越的动力性能。

动力方面，新车搭载了一台5.2T机械增压V8发动机，功率为567千瓦，峰值“我们的造型没有扎眼的地方，车迷一眼就可以看出SVT面向高性能的设计主题非常含蓄。”福特SVT汽车设计总监道格-加夫卡（Doug Gaffka）说道。“GT500将现代野马劲车的造型与Shelby高性能汽车的经典外观结合在一起，在造型设计上向前跃进了一大步。”扭矩为847牛·米。

对于一些性能爱好者来说，Mustang在之前搭载5.0L V8发动机仍然不能满足驾驶的需求，因此福特才推出了Shelby GT500，这台驾驶机器搭载了一台5.2L机械增压V8发动机，功率为567kW，峰值扭矩847N·m，动力参数几乎提升了将近一倍。据悉，2020款Shelby GT500的起售价为109,990欧元，赛道版的价格则为154,990欧元。对于Shelby GT500上市之后的表现如何，让我们一起来期待吧。

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