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比四叶草还要猛的Guilia，果然够猛！丰评3月2日之家车市重点

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写在开头：本文所有内容均转自汽车之家车市资讯，仅对汽车之家全天车市重点进行梳理及汇总。

丰评目录：

一：比四叶草还要猛的Guilia，果然够猛！性能强化 阿尔法·罗密欧推Giulia新车

二：轿跑SUV全家桶 或名“途观X” 大众全新轿跑SUV谍照

三：A级同款内饰 3月亮相 奔驰新GLA/CLA PHEV等车型预告

看点一：比四叶草还要猛的Guilia，果然够猛！性能强化 阿尔法·罗密欧推Giulia新车

日前，我们从海外媒体获得了阿尔法·罗密欧Giulia新车型的预告图，新车或命名为GTA，对性能进一步强化，阿尔法·罗密欧Giulia新车型将于当地时间晚16点30分发布，此外阿尔法·罗密欧Giulia还有望推出GTAm车型，其更接近于赛道版，整体设计更为激进。

根据外媒获得消息，阿尔法·罗密欧Giulia新车型将定名为GTA/GTAm，其相比四叶草版本有着更加激进的性能化设计。例如在外观方面，新车有望配备宽体套件，并增加大尺寸尾翼、碳纤维扩散器/车顶、中置双出排气等。至于内饰方面，阿尔法·罗密欧Giulia GTA将为了性能取向牺牲隔音性和舒适性，车内甚至将增加后排防滚架。

在动力上，阿尔法·罗密欧Giulia GTA/GTAm将搭载四叶草版本同款的2.9途观L的内饰没有太多亮点，MQB平台的车型都是同一套，即便上到顶配也是和高尔夫如出一辙，节省成本是事实，没有变化也是事实，但好在功能齐全、作便利，途观L的潜在买家应该也对大众的内饰有所了解了。T V6发动机，功率或将突破630马力，0-100Km/h加速时间和极速也将优于四叶草版本。

看点二：轿跑SUV全家桶?或名“途观X” 大众全新轿跑SUV谍照

日前，我们从相关渠道获取了一组大众旗下全新轿跑SUV车型在国内的测试谍照。参考此前的消息，上汽大众已经注册了“Tiguan X”商标，同时也于2019年9月宣布开启“途观Coupe”项目，因此这辆全新车型应该是途观L的轿跑SUV版本，新车或将命名为“途观X”。

从谍照来看，此次拍摄到的大众途观X的外观由较多伪装材料包覆，但我们依旧能看到新车的前脸和尾灯造型与现款途观L有区别。参考此前海外版新款Tiguan来看，途观X或将基于中期改款的Tiguan打造，未来将由上汽大众国产，并与改款途观L一同发布。因此参考此前曝光的海外版Tiguan无伪谍照，途观X也将采用全新设计的LED头灯组和中网，整体风格更接近全新高尔夫等车型。同时谍照中的途观X也疑似采用了R-Line风格套件，下方进气口尺寸开口更大。

除此之外，新车有特色的要数溜背式的侧面造型了，我们可以看到途观X采用非常标准的轿跑SUV车身设计，圆滑的曲线从车顶延伸至后部，同时新车还保留了非常短小的车尾，并配备了小尺寸的扰流板。未来途观X推出后的主要竞争对手是来自同品牌的探岳X，但鉴于目前轿跑SUV在国内市场表现并不亮眼，大众在国内市场如此密集的排布轿跑SUV车型（包括国产Q3轿跑SUV），这终能带来多少成效确实是需要打上一个问号的。

动力方面，途观X预计将与改款后的途观L采用相同的配备，但具体消息目前还尚不清楚。现款途观L搭载1.4T/2.0T低功/2.0T高功三款发动机，功率分别为150马力/186马力/220马力。

看点三：A级同款内饰?3月亮相 奔驰新GLA/CLA PHEV等车型预告

日前，梅赛德斯-奔驰在其社交媒体上放出了一段预告片，预计在3月份亮相三款插电式混合动力车型，它们分别是奔驰GLA、CLA和CLA猎装版的插电混动版本。

尽管3月3日开展的2020日内瓦车展临时被取消，但是奔驰原亮相的奔驰GLA、CLA和CLA猎装版的插电混动版本依旧会在3月和大家见面。虽然此次公布的预告片中仅能看到这几款车的剪影，不过我们已经从之前的谍照中探知了新车的部分信息。

奔驰GLA插电式混合动力车型

奔驰全新一代GLA已经亮相，相信插电混动版本的GLA在外观、内饰设计上不会有太大的改动。更宽更高但更短的车身比例使全新一代GLA在视觉上更显紧凑、更具SUV气质。前脸依然采用了奔驰的家族化设计语言，大尺寸前格栅内部由横向饰条和繁星式点阵饰块组成，搭配大型星徽LOGO，家族特征明显。目前该车的动力信息我们尚不得而知，我们也会持续关注。

奔驰CLA插电式混合动力车型

此前外媒也曝光了CLA插电式混合动力车型的谍照，车辆依旧保持了轿跑造型，从顶部到尾部流畅的曲线展示了新车运动化的一面。根据外媒，新车动力系统或将采用1.3T涡轮增压四缸发动机+电机的形式，其中电机功率或为101马力，动力系统总功率或为218马力。续航部分2.0T只有四驱车型。，预计新车在WLTP标准下的纯电续航里程或在37-43英里（约合59.5-69.2km）左右。

根据奔驰的新车，2020年其将推出20款插电式混合动力车型，包括马上要亮相的奔驰E级在内，奔驰GLA、CLA和CLA猎装版的插电混合动力版本也要来了，从这些新车的推出也能看出奔驰专注于先在成熟车型上推出插电式混动或其他混合动力版本，而不是直接大幅转向生产纯电动汽车。奔驰曾表示，希望等到市场成熟之后再发力纯电动产品，2025年其纯电动车销量能占到15%-25%。

进口与国产途观对比评测有何异？

上海大众途观共提供都会版，风尚版，菁英版，旗舰版4个版本7款车型，分别搭载大众主打的1.8TSI及2.0TSI引擎，无论动力性能还是经济性都有着出色的表现，与之匹配的6速手动变速箱及爱信6速手自一体变速箱，可以将动力更好地发挥，在享受到澎湃的动力同时，排放也更加环保。

前面已经提到，Tiguan由于前保险杠造型和轴距更短的缘故，拥有更大的接近角和纵向通过角。而在轮胎/轮圈配置方面，尽管两车的参数、型号有所不同，但由于同样是公路化设定，因此在越野上的异可以忽略不计。Tiguan较途观多出了OFF ROAD模式，但实际意义不大。Tiguan在OFF ROAD模式开启之后，仪表盘上的陡坡缓降指示灯将亮起 此外，Tiguan较途观多出了“OFF ROAD”模式，开关位于换挡杆前方、自动泊车按钮旁边，该模式开启后，陡坡缓降功能会自动控制下坡状态下的车速，并将挡位尽可能的保持在较低挡位。相比之下，国产途观虽然取消了这个功能，但对越野性能影响不大，一方面变速箱具备手动换挡模式，很容易保证牵引力并利用发动机制动，另一方面，Autohold自动驻车功能在坡起等情况下也很好用。事实上，途观和Tiguan的4MOTION的越野性能，与同级SUV相比并无明显优势可言，属于中等水平。 转向半径：轴距决定异 加长的轴距自然会对途观的转向半径造成影响。从下面一组中便能很直观的看出途观和Tiguan的转向半径异。两车左侧对齐，向左打满方向，怠速前进，从而对比转向半径异 在刚才的起5、有一些功能虚设，比如方向盘上的车载电话功能。始状态下，Tiguan的转向半径刚好使得轮胎不触及马路牙子 相比之下，轴距更长的途观的转向半径要更大一些 ，途观和Tiguan在售后方面的异不大。上海大众为途观提供了2年6万公里（以先到为准）的质保期限，Tiguan则是2年不限里程。两者如果有别的话，那就是途观是跟领驭一起售后，Tiguan则是和辉腾在一个屋檐下保养……好在与辉腾的形象落并没有上海和狼堡间的距离那么大…… 总结：选择起来并不难 途观2.0TSI的指导价格为28.18-30.98万元，Tiguan舒适型和豪华型的指导价格分别为34万元和38.5万元。虽然顶配车型指导价格间近7万多的距并非一个足以让其潜在购车者忽略的小数目，但如果算上途观在销售终端的加价和一车难求等情况，国产和型之间的价格异并不明显。这也正是造成途观和Tiguan销售“双赢”的直接原因。 对于那些想花30万左右置办一辆德系SUV的消费者来说，根本不用纠结什么，途观2.0TSI低配或者1.8TSI高配车型就是选择。你所需要做的就是在不明不白的加价购车与漫长的下订单排队等候之间选择一个。如果你在乎加价的那几万，又不想助长上海大众4S店的加价气焰，那就再等待一段时间，毕竟再热门的“神车”也会降温的，至少目前的途观的价格远未回归理性。 至于Tiguan，尽管目前销售表现还可以，但在国产途观的庞大销量面前，注定无法逃脱配角的角色，只是趁着途观热卖的机会满足细分市场的需求罢了，更适合那些资金充裕、对后排空间不敏感并且对国产奥迪Q5低配版兴趣不大的消费者。

途欢和途观区别

2.0T比1.8T多了电动座椅记忆,前排座椅加热,氙气大灯,自动头灯,转向头灯(辅助灯),且大灯高度可调,大灯清洗装置,防紫外线/隔热玻璃,后视镜自动防眩目,感应雨刷,自动泊车入位等。

大灯形状不同、中网花样虽然新车依旧包裹一定伪装贴纸，但还是能够看出新车很多线条有所更新，包括新车前脸以及新车侧面。具体来看，新车前脸将换上大众家族家族式前脸，配有不同、轮辋不同。

根据查询汽车网得知，途欢和途观的区别如下：大灯形状不同：途欢采用矩形大灯；途观采用菱形大灯。中网花样不同：途欢采用锯齿中网；途观采用双层镀铬中网。轮辋不同：途欢采用十幅枝桠状轮辋；途观采用双五幅轮辋。

大众途观是一款上海大众生产的汽车，于2010年3月26日公布价格。这款紧凑型SUV在2009年广州车展上首次与消费者见面。一经露面，便得到广泛关注与喜爱。途观的出现，打破了德系车无国产SUV产品的尴尬局面，同时也给消费者提供了更多、更好的选择。

途观1.8T与2.0T的有什么区别？

说实话途观这车性比价很低。1.8T和2.0T只是排气量不一样。

以途观2012款为例1.8T与2.0T主要区别是：

1、功率不同

1.8T发动机即可输出118kW的功率，2.0T发动机即可输出147kW的功率，2.0T比1.8T多了29马力。

2、综合工况油耗不同

3、配置不同

上2.0T比1.8T多了电动座椅记忆,前排座椅加热,氙气大灯,自动头灯,转向头灯(辅助灯),大灯高度可调,大灯清洗装置,防紫外线/隔热玻璃,后视镜自动防眩目,感应雨刷,自动泊车入位,

参考资料：搜狗百科-大众途观

三、内饰1、外形：

右后灯下面位置TSI如果全是红色就是2.0t版。

SI两个是红色的就是1.8t版。

2、车尾字母：

1.8T的T是红色的。

2.0T的T是白色的。

3、驱动方式：

1.8T有两驱和四驱车型。

4、动力：

动力上2.0T比1.8T多了40马力。

5、前大灯：

途观1.8T的近光灯是银碗的，而2.0T的近光灯是凸透镜的。

6、排量：

途观1.8T的排量是1798ml，但2.0T的排量是1984ml。

7、配置：

搜狗百科-大众途观

全新途观亮相慕尼黑！造型酷似途锐 设计又年轻了不少

据悉，此次新车曝光无伪谍照或为R-Line版车型，所以新车运动感将更显强烈，但可以确定的是新车将同时提供两种前脸风格。基于该版本为R-Line版，其前杠换上了黑化面积更大的进气格栅和配备与灯组相呼应的贯穿式镀铬饰条。

在刚刚开幕的慕尼展上，

大众途观全系标配ESP车身稳定系统、EBD电子制动力分配及ASR牵引力控制。譬如一些比较少见的EDS电子速锁、EPB电子手刹、自动驻车功能及TPR胎压监测系统都成为了途观的标准配置，可以看出大众在安全性方面极为重视。

车身线条方面，全新一代Tiguan也不再像现款一样有着更平直的线条，而是被调整为分段式的双腰线设计，这个设计与大哥大众

至于尾部，全新Tiguan将升级贯穿式的尾灯，整个造型还是比现款要时尚不少，下方护杠继续配备黑化造型与银色的镀铬设计，但预计基于不同版本其尾杠造型也有所不同。

内饰方面，从谍照已能看出，全新Tiguan将采用全新的悬浮式大屏，屏幕下方还设计有空调出风口，整个风格延续了大众家族设计语言。同时，新车车还采用了电子怀挡式换挡机构，支持旋钮式的模式切换以及调节多媒体系统。

动力部分，预计新一代Tiguan将采用汽油、柴油和

当然，到来这一代大众Tiguan大家为关注的应该是新车插混系统将支持多少公里的纯电续航，毕竟在当前电气化转型的市场下，混动更符合市场的需求，一来降低了用车成本，同时也提升的动力表现。

【本文来自易车号作者驾道Lab，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

途观车是全时四驱吗

空调面板，Tiguan和国产车型是一致的。

配置低的是两驱的，高配的是四驱的。高配的途观底盘和低配的途锐底盘是一样的。途观有的后面带有4MOTION字牌，那就是高配，是大众的全时四驱系统。

作为大众先进技术的代表，大众4MOTION系统可以根据车辆行驶地形的不同状况，将动力自由分配给前后轮，甚至可在必要时依靠系统将所有驱动力施加在一只车轮上。

从理论上而言，具备4MOTION的大众车型是可以轻松通过动力分配满足各种复杂地形的，它甚至可将单一轴的动力控制在全部动力的0-之间，更是可以轻松做到50：50的优质前后轴动力分配比.

一款同时拥有4MOTION全时四驱系统和2.0TSI与Tiptronic变速箱动力系统的Tiguan途观更是可以轻松做到各种路况运行自如.

扩展近日，大众正式发布了新款Tiguan的设计草图。新车的前脸的设计风格相比现款要更加圆润，线条更为流畅，并且有望配置更具辨识度的前大灯组。据悉，新车将于2020年夏季，年底海外发售。资料：

一、动力性能

TIGUAN途观配备了业界领先的1.8TSI和2.0TSI两款发动机，动力强劲，燃油效率更高，堪称未来。

凭借缸内高压直喷技术，2.0TSI发动机即可输出147kW的功率和280Nm的扭矩，更重要的是，该发动机在1700rpm转速下即可输出峰值扭矩，兼具小排量大动力和低速高扭的特征。

TIGUAN途观装备的1.8TSI发动机同样性能卓越，1500rpm下即可达到Nm极限扭矩值，超越同级25%-30%，是同级车中可以在起步阶段就发挥强大动力的SUV车型。

二、安全配置

提及德系车，大多数人都会想到安全。安全已成为德系车的代名词。

前排双气囊、前排侧气囊可以保证成员的行驶安全，标配的儿童固定锁同样重视小孩子的安全。

源自保时捷跑车技术的Tiptronic6速手自一体变速箱与TSI发动机完美搭配，使TIGUAN途观的动力系统达到业界领先高度，带来前所未有的驾驶体验。

同时，风尚版、菁英版、旗舰版TIGUAN途观还引入了先进的4MOTION智能全时四驱系统，能够实现四轮驱动力智能转换，使车辆无论是在湿滑、泥泞的路况上均能保持强通过能力，带给车主酣畅淋漓的越野乐趣。

品质好，配置也要丰富。途观全系均采用稳重的黑色与温馨的米色混搭方式，作为内饰的主色调，黑色可以有效避免“反光”，而米色则给人一种温暖的感觉，是车震利器。

对于喜欢驾驶的消费者而言，大众的方向盘能令大家兴奋。包裹的方向盘不但手感优异，功能也更加齐全。除此，后排扶手、带化妆镜的遮阳板、手套箱冷藏功能及盒均作为“标配”出现其中。

四、空间

内部空间充足，加长的轴距带来了良好的腿部空间；只是后备箱容积略有不足，整体来讲比较适合家用。

五、控

坐姿较高，视野开阔，方向较轻，指向精准，换挡顺畅；底盘扎实沉稳，避震较硬；但刹车行程前半段偏软，A柱较粗，转弯时略微影响视线。

六、优缺点

缺点：存在变速箱渗油、异响、啃胎等问题。

参考资料来源：百度百科-大众途观

大众途观1.8T跟2.0T发动机别大不大，国外好像对大众1.8T的发动机有很高评价！途观买那个车型性价比

虽然此次新车展出依旧是伪装状态，但其实车照在海外都有遭到曝光，所以外媒也早已绘制了新车渲染图，还原度将达到95%。具体来看，新车造型将被调整的更加简洁，但车型侧面则更显饱满与圆润。

首先途观的是城市型SUV，所以你想它有多少越野的性能是不太可能的，排量的话1.8T就够了，两驱就可以了，如果喜欢天窗的话，建议买个菁英版的，或是风尚+天窗选装包（这个车基本拿不到）。个人觉得买个两驱1.8T菁英，就够了。

没银子就上1.8够用。钱多就2.0.因为他是TSI的机子。所以性能还是有保证的。

途观保养费用很贵。也是因为他是TSI机子 要喝97的油。机油也要的。后期保养很贵的。

不过大众 服务大众的内饰总给人留下做工扎实、选材、实用、环保等优良口碑。途观同样继承了这传统，同样保证了出色的品质。很一般。为什么呢？想买车？加价吧？

销售脸上写着：人傻笔，钱傻多。速来。

CRV 逍客 ix35 智跑 除的那个败家的发动机都不输于途观。

对于咱们普通的老来讲 你觉得你知道这些区别有用么 无非就是 2.0的比1.8的排量大 有劲er 我家迈腾2吨重 1.8T的 日常生活完全够用了 这个得你自己考虑 反正1.8的肯定比2.0的省油一点 2.0的配置肯定比1.8的丰富些 这些完全取决与你自己了

原装进口的“途观” 新款Tiguan设计图曝光

相较于现款车型，新款Tiguan的设计草图给人的感觉是整车的线条将更加圆润，同时下进气口的设计也更将富有攻击性。并且全新设计的LED灯组造型也更为新潮，同时与中网相连的设计进一步拉伸了车辆的视觉宽度。反过来看现款，整体设计略显平庸。

再结合此途观优缺点：前的谍照来看，新车并没有设计草图来得那么好看，究其原因，就是整体设计依旧偏平庸，并没有使用更为大胆的线条轮廓，这一点有别于设计草图。好在全新设计的LED头灯组和类似于新途昂的中网都在新车上出现，整体造型与第八代高尔夫有一定的相似度。

作为一个中期改款车型，其尾部重要的变化出现在了后保险杠处，其整体造型也将与前杠设计看齐。另外尾标也会如同其他大众车型一样，被移动到后备厢正中的位置。据悉，新车将标配LED光源的前后灯组，同时可以OTA升级的娱乐系统，还支持车载Wi-Fi，使整车的在科技方面得到提升。

动力方面，新款Tiguan有望采用48V轻混技术的1.5T汽油发动机和2.0T汽油/柴油发动机但叶子板上，国产途观L会加个标志，而Tiguan就是光秃秃的。，此外插电混动车型也将继续推出。

上海大众途观跟途欢有什么区别

上海大众途观跟途欢没有任何区别，只是叫法不一样。途观是目前在用的名称，途欢是工商局注册时使用的名称。截止到2019年8月，市面上在售的途观都是国产途观的价格、配置、材料成本都低于进口途观。长轴距版本，被命名为途观L。

关于途观L：

途观是上汽大众生产的一款中型suv，车身尺寸为471218391673mm。截至到2019年8月，市面上在售的途观L全部为2019款，售价区间为21.88万元-35.08万元，二手价格在15.22万元-25.88万元之间。

在动力方面，途观L采用了1.5升的涡轮增压发动机和2.0升的涡轮增压发动机。其中，1.5升的发动机为马力为150匹，功率为110kw，扭矩为N·m。2.0升的发动机的低功率版马力为186匹，功率为137kw，扭矩为320N·m；高功率版马力为220匹，功率为162kw，扭矩为350N·m。

在变速箱方面，途观L全系采用了7挡双离合变速箱。

在悬架方面，途观L的前悬架为麦弗一个旋钮控制高度、开闭——这样的HUD控制方式才叫方便嘛！逊式悬架，后悬架为多连杆式悬架。