半坡起步定点停车技巧_三轮半坡起步定点停车技巧

斯柯达半坡起步定点停车技巧

上坡起步：踩住刹车踏板不松，左脚慢慢的松离合器，松到车身发抖时，右脚松刹车且迅速踩一点点油门，车身动了后，左脚松开离合，上坡起步成功。用手刹上坡起步的方法是一样的。前文中的刹车改手刹就行了。还有就是脚刹和手刹同时用的，方法也不多。

半坡起步定点停车技巧_三轮半坡起步定点停车技巧

看一下反光镜和后视镜，然后打方向灯，踩离合挂4、车辆停止后，车身距离路边缘线50厘米以上，不合格;上一档，停车后一定得记手刹，松离合起步

总之要应是平稳的，车速不在起步过程中，要避免在半联动状态下长时间踩油门——只要车辆被油门带动，就不会溜回来，虽然可以随意松开离合器踏板，踩油门起步。能过快。

科目二半坡起步定点停车技巧

一、首先在驾驶到半坡时，踩刹车、踩离合两者同时缓慢踩下，将车停到坡上。

科目二半坡起步定点停车技巧

学好上坡路定点停车与坡道起步可以使机动车驾驶人员在坡道路段停车与起步时熟练控车辆，防止车辆在斜坡起步时发动机熄火或向后溜动而造成追尾。下面，我为大家分享科目二半坡起步定点停车技巧，希望能帮助到大家!

要求：

定点停车：车辆的前保险杠要在定点停车黄线的中间，保险杠不得超越或后缩黄线50厘米，前后右轮要停在边缘黄线和白线之间(宽度30厘米)。

坡道起步：要求车辆倒溜不超过30厘米。

3、车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，56、起步未开左转向灯，扣10分;0厘米以下，扣10分;

4、中途熄火，扣10分;

技巧：

( 1 )定点停车的关键是兼顾好前后、左右的.方向与距离、同样可借用参照物。即设定车身上的一个固定点、与考场上的某一物体对齐。比如，以右车门内的车窗按钮，对应坡道右边某一棵树，一旦两者对齐，就马上停车。

( 2 )坡道起步最怕熄火、倒溜，要注意3个步骤。首先是轻带油门，慢松离合器;其次是一旦感觉车子已有向前的动力，就应松手刹，同时略加油门;是车子一经起步，就慢慢松开离合器。

作方法：

2、即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50cM内(以前方停车点白线为参照物，不得越白线);

3、踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖右侧中点到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹(听到2响为止)、关转向灯;

4、起步前，挂1挡、打左转向灯、按一下喇叭;

5、慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步;当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进。 ;

科目二自动档半坡起步定点停车技巧

1、听到“上坡定点停车”指令后，打右转向灯，方向向场地右侧靠;

1、拉手刹后抬脚刹，踩脚刹把档位放入N档再挂P档(这样的拉手刹后仍在D档上，车还有向前的推进力，相当于手刹起步)，具体的还需要驾驶员在作中熟练掌握。

2、接1、没有定点停车，扣100分;着，还需要注意的是：自动挡P挡的锁止作用，靠齿轮箱内的齿轮咬合，停车入位，仍踩脚刹，拉手刹后同时挂N挡，抬脚刹，这时车会后溜一点，手刹才起作用，如这时已挂入P挡，车动的这点距离，就给变速箱带来冲击，让车动一下手刹起作用，再踩脚刹挂入P挡。

科目二半坡起步具体步骤是什么？

坡道定点停车与起步：

项目尺寸：路宽≥7米。坡长＞30% 坡道≥10% 定点桩杆线前后各50cm 路边线30cm

要求：实际上包括两个项目，先是上坡路的定点停车，再是坡道的起步行车。定点停车，车辆的前保险杠要在定点停车黄线的中间，保险杠不得超越或后缩黄线50厘米，前后右轮要停在边缘黄线和白线之间（宽科目二坡道定点停车和起步技巧如下：度30厘米）。坡道起步，要求车辆倒溜不超过30厘米。

打分标准：不在定点停车线50厘米内停车，扣20分；后溜大于30厘米，不及格；熄火，扣20分；右边超出30厘米范围停车评分标准：，扣20分；起步时一旦挂挡，60秒内不驶离原地，不及格。

驾驶技巧：（1）定点停车的关键是兼顾好前后、左右的方向与距离，同样可借用参照物。即设定车身上的一个固定点，与考场上的某一物体对齐。比如，以右车门内的车窗按钮，对应坡道右边某一棵树，一旦两者对齐，就马上停车。（2）坡道起步最怕熄火、倒溜，要注意三个步骤。首先是轻带油门，慢松离合器；其次是一旦感觉车子已有向前的动力，就应松手刹，同时略加油门；是车子一经起步，就慢慢松开离合器。

作方法：上坡前，视坡度适当加速，车辆距离十五米左右换入一档，向右打方向（一方轮），当看到车头的中间压到边线，这时车辆距离5米—7米左右，向右回方向（二方轮是一方轮的两倍）。当看到车头的中间离边线10厘米左右，这时车辆距离1米左右，向右回正方向（三方轮）即可保持车辆右侧距离边线30厘米以内。当车头完全遮住最前边的横线后踩下离合器，让车辆的惯性自然减速上坡，等到到达车头右角时，开始逐渐制动减速，当看到车头超出10厘米左右时，将制动踩到底，既可保持前保险杠与对齐。

半坡定点停车和起步该如何把握

2、车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣15、起步时一旦挂挡﹐ 30秒内不驶离原地﹐不合格。0分;

实际上考坡起最主要是离合要慢，油门那你不要多虑，给点就行，因为都是空车，很轻的，发动机不需要很高的转数就能把车推上去。

科目二坡道定点停车和起步技巧

二、然后提手刹、挂空档，此时抬刹车、抬离合，车辆停稳。

三、上坡起步的时候先踩下刹车和科目二坡道定点停车和起步技巧 @2019离合。

四、然后挂一档，与此同时右手放到手刹位置，左手握住方向盘。

六、当离合抬到车辆有抖动的时候，保持离合脚不动，右手同时放坡道上的熟练停车下手刹。

如何正确坡道起步 调整边线30厘米

7.车辆停车后，前保险杠未达到停车线扣10分；

拉手刹。挂一档。慢慢松离合器。感觉在抖了手刹松掉。一脚油门就上去了。30厘米要看你自己判断了。多练练就熟了。呵呵 车辆在进入坡道之前就向右打方向，使边线和车轮的距离到30厘米左右，之后打正方向，直直的向上开。首先把车辆顺正了，这是半坡停车的关键，因为进入坡道后再调整车辆比较费劲，还经常容易跑偏。半坡起步定点停车的技巧：半坡起步定点停车是考驾照的考题之一，这个技能比较难一些，要求也比较多，对于初学者来说要多练习，力争做到。上车后，首先要调整好前后座椅及靠背的倾斜度，让自己以比较舒适的姿势开始练车。另外要扎好安全带，调好后视镜，只有养成良好的习惯才能更顺畅的通过各科。车辆在进入坡道前要摆正方向，把车辆顺正了，这是半坡停车的关键，因为进入坡道后再调整车辆比较费劲，还经常容易跑偏。顺正车后，挂上一档慢慢前行，这时要靠右打一点方向了，因为坡道定点停车对边线的要求特别高，只有边距达到30cm，才算合格。因此要尽量在上坡前把车辆向右稍稍移动，大约离边线（下图一中右边的白色实线）30cm左右了再回轮，继续前进爬坡。爬到坡上后，要看好坡道停车处的和停车虚线标志。一定要集中注意力，车速不要过快，对准坡顶标志慢慢往上爬就行。车辆距离坡道停车起步线越来越近时，要踩住离合器和刹车降低车速，离停车线有20--30公分处就要停稳车了。踩住刹车的同时拉紧手刹，如果摘了档（即车辆档位处于空挡位置）可以不用踩离合器了。这样坡道停车基本完成。下面是关键的坡道起步了，驾驶人要屏气凝神，注意手眼脚配合。右脚松开刹车后轻点油门，左脚踩离合器紧接着右手挂一档，轻点油门的同时松手刹。注意松手刹时左脚的离合器一定要控制好，要确保离合器出去“半分离”状态，这时车辆有些抖动，这样松了手刹能确保车辆不向后溜车。继续加油门后车辆开始爬坡，等走出几米后可以完全抬起离合器，加着油门继续爬坡。这样坡道停车和起步顺利完成。注意事项驾驶员要根据车辆上的某些部位（比如冲洗前挡风玻璃的小喷水头等）来判断左右前后的距离。 @2019

二、作技巧:

半坡起步的正确步骤

7、下坡的时候控制车速，慢慢下。

半坡起步的步骤：

1、在进入坡道前，大致对准目标。

2、上坡之前轻抬离合，让车速有所上升。

3、进入坡道后，控制好离合，不要让车速过快或过慢。同时调整方向，对准目标位置。

4、看到目标黄线，踩离合踩刹车，拉手刹。

5、松刹车，抬离合至半连动状态。

6、控制离合，松手刹，车动的同时调好心态，好简单的方向向左打半圈。

（此时已驶出区域，可以慢慢下，也可以走走停停，无所谓， 但是不能熄火）。

半坡起步定点停车技巧：

雨刷定点停车法，就是雨刮凸起点与定点停车标志杆与视线三点一线时刹车。

科目二半坡起步技巧图解

科目二作中，教练基本上不会让学员使用到油门，只需要将离合和刹车配合好就可以了。下面一起来看看半坡起步有什么技巧?(仅供学习参考，教学要点还是要听教练的。O(∩_∩)O~)

1、参照上图中的第1条;

3、车停好后，可以打左转向灯，然后适当停留几秒，再松离合刹车起步。此时车辆停在坡上，离合要抬得稍微比在平地起步时多一些，当感觉得车子明显抖动时，松刹车起步。如果起步时出现熄火的情况，学员立即点火起步，不要迟疑。30秒内必须完成起步，否则同样的不合格。

4、注意事项，半坡起步整个过程中学员一定要掌握好离合的接触点，起步时，切忌猛抬离合器踏板。

2、车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，扣100分;

3、车辆停止后，汽车前保险杆未定于桩杆线上，且前后2、上坡时使车辆保持足够的动力，利用教练车的右后视镜来查看车身与边线的距离，可以窄一些，只要不压线就行，如果觉得宽，将方向盘就细微的调整。定点停车时，将离合和刹车同时踩到底，车子停住了就不能再去移动，否则直接不合格。不要觉得自己定点没定好，还没到控制线，我再往前开一点，这样是不行的。不超出50厘米，扣10分;

4、停车后后溜大于30厘米，扣100分;

7、车辆行驶中压道路边缘实线，扣100分;

8、车辆停止后，前保险杠未到停车线，扣10分;

9、停车时右前轮距边缘线30厘米以上，扣10分;

9、起步时间超5、停车后后溜小于30厘米，扣10分;30秒，扣100分。

半坡起步定点停车技巧三点一线是什么

半坡起步定点停车应该说科目二的难度仅次于和入库。大多数人主要挂在边线30cm处熄火。坡后半段启动定点停车有哪些三点一线技巧？

三点一线主要是保证停车点，怕定点9.启动时间超过30秒，扣100分。不准:带雨刮器的定点停车法(如图)。

当雨刮器的凸点和定点停止标志杆三点与视线一致时熄火:①打滑后急踩刹车或急举离合器所致。②是起步时离合器抬过接触点，手刹松开较晚造成的。当发动机关闭时，离合器迅速抬起，油门很小。，就可以刹车了。还有另一种确定停车位置的方法。当左 后视镜 下缘与第二条粗黄线平齐时，踩刹车、踩离合器即可停车。(这个用的最多，也叫后视镜停车法)

半坡起点定点停车后打滑熄火的原因；

后滑:①油门跟不上；②松闸时机不当；③油门和离合器配合不好。

注意:如果汽车在半坡定点停车时真的意外打滑，一定要稳，不要着急，起步时间30秒。所以在这段时间内及时调整，发现车子及时踩刹车打滑，再次平稳起步是没有问题的。在这里，良好的心态非常重要，所以不要太紧张。

科目二坡道定点停车和起步技巧

慢抬离合跟手刹控制是主要的，离合一点一点地抬，以蜗牛的速度，手刹准备好，什么时候感觉车身开始抖动了，给点油，离合别动，松手刹就走。

科目二坡道定点停车及起步技巧科目二中还要求了解坡道上的定点停车和起步，主要考察驾驶员在上坡路段驾驶车辆的能力，在上坡路段等待放行时，正确将车辆停在固定地点，准确使用档位和离合器满足作需要。那么，定点停车和坡道起步有哪些技巧

科目二坡道定点停车和起步技巧

科目二坡道定点停车及起步技巧

科目二中还要求了解坡道上的定点停车和起步，主要考察驾驶员在上坡路段驾驶车辆的能力，在上坡路段等待放行时，正确将车辆停在固定地点，准确使用档位和离合器满足作需要。那么，定点停车和坡道起步有哪些技巧呢？

1.汽车即将进入匝道进行定点停车起步项目时，先观察本项目是否还有其他测试车。如果测试前有车，把车停在平坦的路上等待，这样起步比在斜坡上起步更难熄火。

2.坡道起步时，离合器、油门踏板和驻车制动杆应协调一致。释放驻车制动杆的时机至关重要。如果汽车不能晚启动，发动机就会熄火。早就会溜回来。作时，首先拧紧驻车制动杆，慢慢抬起离合器，直到汽车前部稍微“抬起”。这时，脚不要动，抓紧离合器，松开驻车制动杆，这样车就不会“溜坡”了。

3.由于坡道上阻力比较大，松开驻车制动杆后，不要立即打开离合器踏板，而是立即踩下油门踏板，等待汽车缓慢前行3-4m，然后慢慢抬起离合器踏板，汽车就可以平稳起步了。

4.在坡道上起步，松开驻车制动杆后，立即加油，基本速度保持在1500r/s左右，避免车身“晃动”，实现平稳起步。

5.在坡道上停车时，为了保证汽车前保险杠必须位于桩杆线上，训练时应在车身上设置一个标记点，与考场上的一个物体对齐。例如，使用右门上的窗口按钮对应坡道右侧的一棵树。一旦两者对齐，立即停止。

科目二坡道定点停车及起步技巧

半坡定点停车起步

一、坡道停车起步试验分级标准

1.未指定停车的，扣100分；

2.车辆停车后，前方保险杠未达到控制线扣100分；

3.停车后滑倒超过30cm，扣100分；

4.停车后滑倒不足30cm扣10分；

5.起步时左转向灯未打开，扣10分；

6.车辆行驶的中压道路边缘实线，扣100分；

8.停车时，若右前轮履带边缘线超过30cm，扣10分；

1.启动坡道的时候一定要给油训练，经常会遇到不用关发动机就能启动坡道，但是的时候不能冒这样的风险。之所以可以无油平稳起步，是因为这款教练车的“怠速”比其他车高。怠速是发动机不做功时保持运转的速度(专门问怠速为什么懒，懒，空转，不做功.....如果在斜坡上不给油，很可能是怠速不够，不能带动斜坡上的车辆起步熄火。一旦出现打滑的现象，发动机就更难停下来了，因为此时发动机所做的功不仅是用来为车辆启动提供机械能，还需要克服从湿滑的车上下来时的动能.....发生打滑时，只能先踩刹车离合器，停车再起步；此外，在轧制过程中，任何试图纠正它的努力基本上都是徒劳的。

1、车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格;2.慢慢松开离合器，不要着急。

从斜坡的左脚慢慢松开离合器踏板，直到车辆晃动，应稍微固定在这个位置，确认车辆是否有前进的趋势和动力，不要继续抬起离合器踏板，以防熄火。车辆前进时，右手会完全放下手刹，慢慢加油。不要把离合器抬得太高。如果你不把刹车踩得太高，它就会熄火。只需抬高车头，就不必到达“完美接触点”。因为在给油的情况下，即使接触点没有完全抬起，松开刹车汽车也不会打滑，汽车会保持静止。这种情况下，看车的时候不要心慌，以为离合器举得不够。其实这个时候，既然不溜车，说明离合器已经半联动了，可以用油稍微抬起离合器。当然，如果能很好地控制离合器接触点(车头明显抬起，关闭发动机前车身没有晃动)，此时加油，松开手刹，离开车。

3.避免在半联动状态下长时间踩油门。

4.练习时可以用脚刹车代替手刹车，锻炼油门和离合器的配合。

鉴于脚刹和手刹的作用是一样的，如果你在练习时没有手刹就停在斜坡上，那么再次起步时脚刹和离合器的配合会是一样的——右脚保持踩刹车，左脚抬起离合器到接触点，然后左脚不动，离开脚刹时右脚立即踩油。不过这在实践中是可以用的，用来锻炼油分离的配合。的时候，不管是什么情况，只要停在斜坡上，都要拉手刹去挑空挡。

5、油分离协调，指的是作顺序，先油门后离合器。

油门没有行程，离合器有行程。所谓行程，是指从行动的实施到行动的效果的过程。刹车时，先刹车再离开。时，先踩离合器空档滑行。持续踩刹车到一定程度后，车身会抖动，这意味着由于刹车的阻力，发动机已经用不可移动的档位转动做功了。这时需要踩下离合器切断发动机的动力传递，以免熄火。